構建現代綜合交通運輸體系融合發展降本增效

內暢外聯的交通基礎設施網絡，是各種運輸方式融合發展的基礎和支撐。代表委員認為，應加快形成有利于綜合交通運輸發展的組織管理體系、工作運行體系，充分發揮規劃引領作用，科學確定各種運輸方式的基礎設施空間布局和建設時序，努力實現交通基礎設施規劃‘一張圖'、建設‘一盤棋'。
高宏峰委員：加快現代綜合交通運輸體系建設對于提高運輸效率、降低運輸成本、支撐各方面發展都非常重要，也非常關鍵。目前，交通運輸組織化程度還不夠理想，推進綜合交通運輸體系建設工作任重道遠，大有可為。
王秉清代表：隨著基礎設施網絡、服務系統、綜合場站不斷完善，加快構建現代綜合交通運輸體系正當其時。交通運輸系統要在管理體制上“綜合”起來，目前國家層面已經建立了“一部三局”的大交通管理體制，需要在各省（區、市）層面加快推進這一管理體制。如果沒有法定職能，那么省級交通運輸主管部門在項目規劃、管理方式等方面的話語權將相對較弱，綜合交通也就發揮不了應有的作用。
張瓊代表：去年12月，河南成立了全省綜合交通運輸協調領導小組，省級層面的綜合管理運行協調機制已經建立。對比一些先進省份，河南還存在網絡布局不夠完善的短板，主要是省際通道、城市之間、城鄉之間連接不夠順暢，貧困地區交通基礎設施短板亟待補齊。2017年，河南省交通運輸廳計劃投資260億元，系統推進貧困地區高速公路、普通公路和內河航道建設，優化交通運輸網絡布局。長遠而言，河南將深入落實《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，充分發揮全省綜合交通運輸協調領導小組的作用，促進交通基礎設施網絡深度融合。
李志軍委員：隨著交通運輸大部門制改革的深化，以前存在的部門行政壁壘逐步破除，交通運輸主管部門既要做好綜合交通運輸發展規劃統籌工作，同時要與社會發展規劃、城鄉發展規劃、土地發展規劃結合起來，實現通盤考慮，從而找到并補齊發展短板。


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