國家政策為什么鼓勵支持網(wǎng)絡(luò)貨運？對物流行業(yè)有什么好處？

央視紀(jì)錄片《顛簸貨運路》記載了3000萬長途貨車司機鮮為人知的故事，他們行駛在中國15萬公里的高速和國道上，時而要面對大雪封路，時而要面對塌方、泥石流。他們讓中國經(jīng)濟的血液在國內(nèi)和周邊國家之間流動，很多人不知道，這樣一個龐大的人群，背負(fù)著常人難以想象的壓力與重?fù)?dān)。
網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)，可以大大降低貨運司機及車隊的壓力，甚至能實現(xiàn)整個物流行業(yè)的降本增效。
1、運輸質(zhì)量有所保障
網(wǎng)絡(luò)貨運政策實施的大背景下，在網(wǎng)絡(luò)平臺下運輸過程會被記錄下來，這樣的可視化運輸雖然會使司機隱私些許透明化，但對促使司機在這過程中提高運輸水平和服務(wù)態(tài)度還是很有效的。畢竟在網(wǎng)絡(luò)貨運出現(xiàn)之前，司機在貨運運輸過程中做得好與不好，貨主也無從得知。
運輸全過程的透明化管理將是新物流時代平臺企業(yè)必須具備的功能，來最大程度規(guī)避網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營的風(fēng)險。目前一些平臺軟件和智能化的運營就已經(jīng)實現(xiàn)了對運輸、交易全過程的實時監(jiān)控和動態(tài)管理，能夠?qū)\輸貨物軌跡、貨物狀態(tài)、貨單明細(xì)等數(shù)據(jù)進行追蹤記錄，不僅具備全面管控和全自動風(fēng)控功能，而且進一步提高了信息安全管理能力。
2、貨主擇優(yōu)幾率增大
同上，在網(wǎng)絡(luò)平臺下的可視化運輸會使司機隱私些許透明化

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