?競爭激烈，物流專線舉步維艱

競爭激烈，物流專線舉步維艱
1.傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流專線企業(yè)轉(zhuǎn)型。
為了提升企業(yè)的核心競爭力，專線紛紛架設(shè)，沒有競爭力的線路被剝離，形成了欣欣向榮的物流專線運(yùn)輸。據(jù)了解，我國物流中專用線和零擔(dān)的市場規(guī)模高達(dá)4000億元以上。
物流專線?
2.物流專線主要以三種形式存在
跨省競爭是剛需和一個(gè)運(yùn)輸通道，成交量高但同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。在城市，是剛需，成交量比較低。其實(shí)要看商品的屬性。省賽是省賽和市賽之間的補(bǔ)充，是一個(gè)很有前途的發(fā)展方向。未來專線會(huì)更集中在這個(gè)領(lǐng)域。
3.物流專線的盈利點(diǎn)在于配載。
裝載的貨物越多，用于裝載的卡車就越大，盈利能力就越強(qiáng)。目前，我國專線運(yùn)輸存在的主要問題有:一是運(yùn)營不夠規(guī)范；二是過度競爭明顯；三是企業(yè)規(guī)模小；第四，從業(yè)人員素質(zhì)低。


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