傳視界遠見：物流最后一公里配送機車禁不禁？

最后一公里世界難題，不同國家根據不同的國情推薦不一樣的的做法，最后一公里或提供“上門服務”企業及快遞人員更是叫苦連天，下面讓我們看看世界各國有怎么樣的方法 。
美國--自駕車為主
美國人的日常交通方式主要是自駕車，整體而言，除非主在公共交通發達的大城市，不然 美國的短途交通是自己開車，不依賴公共交通或是騎自行車。
美國電動車自行車普及率不高，主要作為一種休閑工具，聯邦法律統一要求，電動車自行車最高速度小于每小時32公里。部分州允許其上路，但作了嚴格限制，而有的州至今仍禁止電動自行車上路。
德國--公共交通設施完善
德國公共交通不僅準時，還有地鐵、輕軌，地區小火車，有軌電車、公共汽車等完善的交通。德國現代化大都市依然保留有軌電車，公共汽車一起到穿針引線的作用，穿梭于城市街頭巷尾。
德國騎電動車自行車的大多為55歲以上的老年人，95%的電車最高時速限制在25公里以內。如果電動自行車速度太快，德國交通管理部門會需要騎車人事先參加考試獲得駕照，同時要求所有電動自行車駕駛者必須購買特定保險。
日本--發展小型交通工具
日本政府通過發展小型交通工具，實現節能及低碳化，同時為有小孩子家庭及老年

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