因私自修改交易規(guī)則被罰40萬！強(qiáng)監(jiān)管下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺如何規(guī)范發(fā)展？

繼交通運(yùn)輸部約談后，貨拉拉再被罰40萬。
近日，因修改服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則未依法公開征求意見，深圳依時貨拉拉科技有限公司（下稱“貨拉拉”）被深圳市市場監(jiān)督管理局福田監(jiān)管局罰款40萬元。
值得注意的是，今年1月份，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室才對貨拉拉等網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺進(jìn)行約談，直指其隨意調(diào)整計價規(guī)則、上漲會員費(fèi)等涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益問題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的快速發(fā)展，除了給群眾的貨物運(yùn)輸帶來便利之外，其監(jiān)管問題也日益成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
目前貨運(yùn)行業(yè)的監(jiān)管面臨的兩個重要問題：一是法律法規(guī)不夠完善，目前雖有法律依據(jù)，但在具體實(shí)踐中，新業(yè)態(tài)仍有很多特殊性需要考慮；二是標(biāo)準(zhǔn)不夠明確，貨運(yùn)車輛、司機(jī)準(zhǔn)入門檻等跨城際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)都有待進(jìn)一步完善。
“貨運(yùn)龍頭”風(fēng)波不斷
作為較早布局貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家，貨拉拉已然在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。截至2021年9月30日，貨拉拉的交易總額達(dá)到205億元，市場份額高達(dá)49.6%，市占率第一名。
在成為“行業(yè)老大”的同時，貨拉拉也多次被傳出上市消息。早在2021年6月，便有媒體報道稱，貨拉拉已秘密提交在美ipo申請文件，擬籌資10億美元。但該消息隨即遭到貨拉拉否認(rèn)，表示公司

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