網絡貨運后半場，如何助力車后市場？如何利益固化？

網絡貨運隨著新年鐘聲敲響之際也正式進入大眾視野。逐步代替了無車承運人，很多物流企業紛紛加入其中，助力物流行業自律發展。現在已過半年多時間，運營管理技術成熟，那么網絡貨運能為運輸全過程賦能，是否也能為車后市場帶來利益呢？
目前做的比較好的網絡貨運，如天津物流，滿幫等，都是利用金融服務，來達到本利雙收。金融服務是每個行業都想涉及的方面，那么網絡貨運如何去做好金融，天津物流認為，可以從后期金融服務入手。
網絡貨運是依托互聯網技術在線交易，通過嚴格的審核標準，對運力資源匹配管理，運輸過程和資金結算全都透明化，在稅務方面國家政策扶持下，也初具規范化。網絡貨運不但為自身做了宣傳，更是在為物流行業帶來便宜的同時，也達到減本增效的目的。網絡貨運可以在運輸前后加入更多的輔助工作助力物流運輸更好的運營，比如etc記賬卡，物流企業油卡，保險，融資租賃車等等，都是可以去嘗試的項目。但也要結合企業自身具體的優勢去選擇金融產品經營。
以后，想要在競爭激烈而又萬變的市場找到物流發展之路，就必須積極尋找更多適合當代網絡貨運的產品和新技術創新。并且結合物流企業的行業痛點進行深入，否則很難在大時代的現在取得立足之

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