4米2三連問：未來治超會不會停？還有前途嗎？會被小卡取代嗎？

嚴(yán)查藍(lán)牌輕卡一直都是很熱門的話題，對于卡友們來說最關(guān)心的無疑就是以后藍(lán)牌輕卡是不是還有前途？會不會被小卡取代？大噸小標(biāo)的治理會不會停下來？小編跟卡友們一起來解解惑！
大噸小標(biāo)治理會不會暫停？
藍(lán)牌輕卡超噸，靠階段性嚴(yán)打是解決不了問題的，從另一個(gè)高度來說，這是經(jīng)濟(jì)問題。其實(shí)如果全行業(yè)合規(guī)合法，對于卡友們來說應(yīng)該是利好的，運(yùn)貨路上不用在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，貨主也不需要擔(dān)心因?yàn)楸徊楫a(chǎn)生倒貨的情況。
但是目前動輒就是6分2000塊的處罰，讓卡友們處境變得很艱難，抓到的人處罰力度大，沒抓到的依舊不受影響，階段性地域性的執(zhí)法難免讓一些卡友覺得很憋屈。這種情況短期內(nèi)還是得不到解決。而且部分地區(qū)可能因?yàn)樨?cái)政津貼不足、發(fā)不出人員工資的問題開始為查而查，卡有利益無法保障。藍(lán)牌輕卡的治理問題涉及整個(gè)利益鏈，整車企業(yè)、經(jīng)銷商、貨主、貨運(yùn)平臺等等，源頭沒治理好，超噸的問題永遠(yuǎn)得不到解決。
因此大噸小標(biāo)的治理不會暫停。
藍(lán)牌輕卡還有前途嗎？
年后復(fù)工到現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)月了，不少4米2卡友甚至還沒運(yùn)過一單，雖聽起來難以置信，卻也是事實(shí)。有些卡友沒有車貸壓力，所以會稍微選擇一下單子，如果運(yùn)費(fèi)太低就不接，還不如干點(diǎn)其他活，

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