油價上漲，對快遞物流影響有多大？

由于俄烏矛盾升級，美國等西方國家，對俄羅斯的制裁持續升級，在將俄羅斯踢出swift國際結算系統后，最新的制裁開始指向能源，美國表示正在與歐盟研究，禁止進口俄羅斯的石油，而俄羅斯對歐盟的石油和天然氣出口，占雙邊貿易的比重達到70%。
受此影響，日內油價飆升，亞歐股市大跌。隨著時間推移，價格上漲將逐步由上游傳導至下游，最終這種長期的、成本推動型的價格上漲壓力會對物流行業產生什么樣的影響?
油品需求是有剛性的：
柴油需求與經濟相關性大，對價格敏感度低，更關鍵的要看gdp的增長。
汽油需求與消費息息相關，對價格敏感度高，高油價會抑制汽油需求。
以美國為例，2017和2018年全年平均油價上漲30-40%，美國汽油消費同比平均減少1-2%。
可以看出，實際上，在高油價下的需求減量也并不多，預計影響全球年度需求總量約100萬桶/天左右，短期減量是遠小于俄油的供應減量。
況且，今年是疫情恢復后的一年，出行需求是更加強烈的，支付意愿更高。
原油離我們很近，可以說生活中的衣食住行都有原油的身影，與之息息相關。而在物流行業上，整個物流費用中運輸成本約占一半以上，而運輸成本的三分之一都是油費。基于原油價格上升角

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