專線物流的用人荒與大鍋飯

金九銀十，不僅僅是農(nóng)業(yè)收獲的季節(jié)，也是我們物流界所說(shuō)的“旺季”。
用人荒
雖然仍處于物流行業(yè)的嚴(yán)冬期，但是在進(jìn)了九月后大多數(shù)的專線貨量都慢慢有所起色，口碑好一點(diǎn)的物流已經(jīng)有爆倉(cāng)的情況了，這也帶來(lái)了另外一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，“用人荒”，小編在市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)很多專線存在嚴(yán)重的崗位缺失，一人多崗，尤其是在業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的狀態(tài)下，整個(gè)公司會(huì)顯得非常疲憊，好不容易盼來(lái)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，又擔(dān)心吃的多了消化不良。
在小編看來(lái)這些問(wèn)題還真不完全是人事責(zé)任，管理崗位長(zhǎng)年空缺，招不到合適的，倉(cāng)管開(kāi)單員也不夠，幾乎是年年招、月月招，來(lái)了也多數(shù)也留不下來(lái)，業(yè)務(wù)量大的時(shí)候有的人有的崗位差不多天天干通宵，如果是偶爾加班還有情可原，天天如此，人就算沒(méi)被累死也會(huì)被困死了，如何解決就給我們出了一道難題，那么是什么原因?qū)е碌挠萌嘶哪兀啃【幰餐蠹矣懻撓隆?br>漲工資并不能解決問(wèn)題
所謂用工荒，一是由于企業(yè)快速發(fā)展，基本人員由于經(jīng)驗(yàn)短期內(nèi)無(wú)法進(jìn)行補(bǔ)充，二是單純體制問(wèn)題所導(dǎo)致非正常性的人員流動(dòng)，剛招來(lái)的還沒(méi)上手呢就辭職了。你說(shuō)怪老板不漲工資么？也不是，漲了還是留不住，時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢的來(lái)面試的人就會(huì)越來(lái)越少，市場(chǎng)流動(dòng)性人才就那么多，

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