為物流人自豪！強國路上，交通運輸業功不可沒

一
交通運輸業蓬勃發展，實現歷史性跨越
新中國成立以來的70年，是交通基礎設施不斷密集成網、綜合運輸保障能力大幅提升的70年；是交通運輸業不斷深化改革、向交通強國目標堅實邁進的70年。
交通運輸改革進程不斷加速，開啟交通強國新征程
新中國成立初期百廢待興，交通運輸建設力度逐步加大。新中國成立之初，交通運輸面貌十分落后。全國鐵路總里程僅2.2萬公里。公路里程僅8.1萬公里，沒有一條高速公路。內河航道7.4萬公里，其中等級航道僅2.4萬公里。民航航線里程1.1萬公里，只有12條航線。從新中國成立到改革開放前的近30年，交通運輸作為國民經濟的先導性領域，在政府政策和資金支持下，基礎設施建設力度逐步加大，取得階段性成效。但總體而言，交通運輸供給滯后于需求增長，成為制約國民經濟發展的瓶頸之一。
改革開放譜寫經濟發展新篇章，交通運輸步入發展快車道。改革開放初期，隨著經濟體制改革推進，政府在放開交通運輸市場、建立社會化融資機制方面進行開創性探索。如鐵路實行經濟承包責任制；出臺提高養路費征收標準、開征車輛購置附加費以及“貸款修路、收費還貸”等扶持公路發展的三項政策；公路、水運工程建設項目開始實行招投標制度等。隨

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