從2018年下半年開始,界收費(fèi)站撤消的決定引發(fā)眾多卡友關(guān)注,大家對此的態(tài)度大同小異,基本上都是贊同,因?yàn)槭〗缡召M(fèi)站的取消不僅能夠有效減少高速重復(fù)收費(fèi),降低卡友的運(yùn)營成本,還能夠有效減少高速擁堵,提升卡友的送貨時(shí)間和貨物周轉(zhuǎn)率。
2018年,省界收費(fèi)站的取消在魯蘇之間、川渝之間率先展開,現(xiàn)在別的省份也再開始行動(dòng)了。
江西省聯(lián)網(wǎng)中心就取消贛閩界收費(fèi)站項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行評審,并計(jì)劃在今年6月前取消贛閩間7個(gè)省界收費(fèi)站。根據(jù)全國的部署,明年底前基本取消江西省內(nèi)其余21個(gè)省界收費(fèi)站。
動(dòng)態(tài):贛閩兩省,7個(gè)省界收費(fèi)站6月前取消
3月7日,江西省取消高速公路省界收費(fèi)站(贛閩試點(diǎn))項(xiàng)目建設(shè)方案正式通過評審,明確將于2019年6月前取消江西到福建省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。
“交通運(yùn)輸部明確,2019年將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區(qū)重點(diǎn)省份高速公路省界收費(fèi)站。2020年,基本取消高速公路省界收費(fèi)站?!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)工作人員介紹。
據(jù)悉,贛閩省界收費(fèi)站一共有7個(gè),涉及我省多條高速,分別是船頂隘(贛閩界)至廣昌高速省界收費(fèi)站、福銀高速贛閩界熊村收費(fèi)站、資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費(fèi)站、寧上高速贛閩省界
公路貨物運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺資源整合與生態(tài)建設(shè)物流叉車操作安全規(guī)程激烈市場競爭下,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)給物流行業(yè)帶來新活力!數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能倉儲物流業(yè),機(jī)器人、自動(dòng)化助供應(yīng)鏈解壓在拜訪了100+物流公司后,總結(jié)了一套裝卸操作流程大件物流運(yùn)輸?shù)膸追N物流運(yùn)輸方式,天津物流公司告訴您大件物流具體運(yùn)輸流程是怎樣的