網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和黃牛有什么區(qū)別？

有的人說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就跟黃牛一樣，沒什么差別。好伙伴想告訴大家，這倆區(qū)別是非常的大，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與市面發(fā)展來講合法合規(guī)，是被相關(guān)部門承認(rèn)其合格的存在，并在政策上獲得大力支持，黃牛是不具備合法地位，下面就一起來看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和黃牛有什么區(qū)別。
物流黃牛大概就是我們說的中間商，既不是發(fā)貨方又不是實(shí)際承運(yùn)商，只是充當(dāng)中介攬收發(fā)運(yùn)賺差價(jià)。換句話說，也就是打著電商的旗號(hào)，從大客戶低價(jià)進(jìn)，又以更低的價(jià)格轉(zhuǎn)手網(wǎng)點(diǎn)賺差價(jià)。這種方式投入低，只要有1個(gè)人，有渠道資源即可玩轉(zhuǎn)貨運(yùn)市場(chǎng)，就可以賺得很多，就跟空手套白狼一樣，這種風(fēng)險(xiǎn)性極高，對(duì)貨主、司機(jī)保障全憑黃牛的個(gè)人誠信來定，出現(xiàn)問題難以得到有效解決，所以從責(zé)任方面來講，幾乎是沒有。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最主要的優(yōu)勢(shì)在于整合資源，實(shí)現(xiàn)線上業(yè)務(wù)全國(guó)性覆蓋，且承擔(dān)平臺(tái)責(zé)任，同時(shí)化解貨主、社會(huì)零散司機(jī)之間的信息不對(duì)稱，為貨主提供合法有效的增值稅發(fā)票。特別是營(yíng)改增之后，貨主對(duì)增值稅專用發(fā)票的需求更大，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)恰恰切中要害。
目前看來，越來越多的用戶和商家被卷入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的大潮中，這充分說明，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增

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