天津轎車托運行業亟待資源整合

截止到2015年底，深圳機動車保有量已突破300萬輛，就轎車托運行業而言是個很大的市場。
轎車托運這個行業對很多人來講現在還是個新興事物，確實如此，轎車托運要比傳統物流行業起步時間的要晚，因此還存在些許不足。下面我們就以行業現狀來做一個粗略分析：
1.整體規模小
在整個上海轎車托運行業來講，形成一定規模的物流企業幾乎沒有，大多都以物流公司兼營轎車托運業務的形式存在。
2.行業集群分散
就目前上海轎車托運公司聚集區來看，主要還是分散在各大物流園區內（如：深圳羅湖筍崗物流園區、龍華民治華通源物流園、龍崗丹竹頭金鵬物流園）以及挨近深圳兩大汽車生產基地（深圳坪山比亞迪和觀瀾長安標致雪鐵龍）。行業集群效應不強。
3.行業魚龍混雜
如問題一所述，很多轎車托運公司都是傳統物流企業兼營，更有甚者以個人名義掛靠物流公司從事轎車托運業務，這就帶來很大的安全隱患，萬一出現事故就會出現找不到人的情況出現。
綜上所述，就目前上海轎車托運行業的問題來看，還是亟待能出現一個以專業經營轎車托運，有一定行業集群正規的物流企業來整合深圳的轎車托運資源，到達正規化規模化經營，這樣整個才能健康穩定的發展下去。


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