不合規(guī)的二手輕卡怎么處理？大排量輕卡還有生存空間嗎？

近期以來，藍牌輕卡行業(yè)最火爆的，當屬藍牌輕卡新規(guī)的發(fā)布了。新規(guī)的發(fā)布，可以說讓很多舊藍牌變得“不合格”了。那么，這些不合格的藍牌輕卡，該怎么處理呢？
新政到底是利是弊？目前尚未可知
一位經(jīng)銷商表示：去年下半年下來，市場行情不好。庫存里的輕卡銷售得比較慢，尤其對于囤很多車的經(jīng)銷商來說，壓力還是非常大的。新規(guī)到底是利是弊，現(xiàn)在還不好說，具體還是要由市場反響來決定。
另一位經(jīng)銷商也表示，現(xiàn)在基本都是走一步算一步。過完春節(jié)再來看行情影響有多大。
車商擔心上路、年審問題，也有經(jīng)銷商表示“物以稀為貴”
雖說現(xiàn)在車廠商和經(jīng)銷商還不能判斷新規(guī)對于行情的影響，不過，可以肯定的是，對大排量的輕卡來說，時間剩下不多了。
那么，在經(jīng)銷商無法準確判斷新規(guī)的影響的時候，卡友手里的二手輕卡該怎么處理呢？市場又會有怎樣的變化呢？
有車廠商認為，要賣出大排量的輕卡不是難事，畢竟，市場需求擺在那。不過，現(xiàn)在受新規(guī)的影響，這批有需求的人群肯定還是會再次評估，到底適不適合入手大排量輕卡。
然而，事實情況是，現(xiàn)在廠家和經(jīng)銷商手里，大多還都是輕卡的舊車型。這些不合格的車，處理起來就比較麻煩了，整改的難度也比

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