八百里加急到底有多快?古裝劇中經(jīng)常會(huì)刷到這一幕:一個(gè)士兵策馬揚(yáng)鞭在路上狂奔,口中不停地大叫:“閃開、閃開,八百里加急。”古時(shí)路途遙遠(yuǎn),國家設(shè)立驛站,換人換馬傳遞,中間不能出現(xiàn)任何差錯(cuò),保證速度,準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。“時(shí)間變遷,人們對(duì)于物流的需求并沒有改變,“快“、“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”依然是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
跨越速運(yùn)作為“限時(shí)速運(yùn)”的開路者,以跨省8小時(shí)準(zhǔn)時(shí)達(dá)為明星時(shí)效產(chǎn)品,開創(chuàng)“國內(nèi)限時(shí)”先河。“限時(shí)速運(yùn)”包含了三層含義:“一是以航空件為主”;二是承諾時(shí)效準(zhǔn)時(shí)送達(dá);三是有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)、算法、運(yùn)力以及服務(wù)體系支撐”。
“快”的前提是要穩(wěn)定的快、批量可復(fù)制的快,跨越速運(yùn)也通過多項(xiàng)差異化服務(wù),不斷提升“限時(shí)速運(yùn)”的概念。
其一、快速穩(wěn)定——保障當(dāng)天達(dá)時(shí)效
相較于快,對(duì)于客戶來說,快速穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)送達(dá),是他們最關(guān)心的問題。那么,跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢?跨越速運(yùn)無論是急件還是普件都領(lǐng)先業(yè)內(nèi),而跨省最快8小時(shí)達(dá)更是跨越實(shí)力的表現(xiàn),充分利用航空資源、科技等優(yōu)勢(shì),整合公司人力、物力、財(cái)力,統(tǒng)一運(yùn)輸、統(tǒng)一投遞,極大節(jié)省了物流時(shí)間。
此外,得益于跨越“全國直營”的優(yōu)勢(shì),打破各家快遞公
物流現(xiàn)代化才來了哪些好處變化為什么愿意為貨主著想的貨運(yùn)公司越來越少了?三伏天貨車在高速上突然爆胎,車身分離網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)又迎來新的機(jī)遇,大宗貨運(yùn)的福利來啦物流公司10大“貓膩”,你的企業(yè)中招了嗎?你還在用以往的價(jià)格計(jì)算現(xiàn)在的物流費(fèi)用?物流費(fèi)用早就“改革”了“通行證”啟用之后,物流貨運(yùn)怎樣了?部分地區(qū)難“通”,小微企業(yè)被卡物流公司的發(fā)展制約因素