近年來,網絡貨運平臺已成為物流企業的新寵,但其在發展之勢運營匹配、盈利模式以及市場空間狹小等問題不斷凸顯。那么,選擇網絡貨運平臺是前景廣闊,還是如鏡花水月般?存在萬千市場背后的迷題又該如何破解?
國家政策為了支持無車承運發展,使物流業降本增效,2016年截止到2019年底,我國交通運輸部在開展道路貨運無車承運人試點工作歷經三年,完美結束。無車承運人試點企業達到220家,被整合的社會貨運車輛達到200多萬輛。
其中,在物流市場中,上海網絡貨運平臺橫空出世,并在該領域內取得頭籌,無論是同城貨運還是遠途干線物流,貨運“網約車”都省去了傳統物流行業的層層轉包環節,直接撮合了貨運需求與車輛供給,在一定程度上提升了貨運效率、降低了物流成本,這也是其能夠得到迅速擴展的重要條件。網絡貨運立足根本在于自身的創新技術與服務。
“強大的互聯網信息以及大數據分析技術,是網絡貨運平臺的核心競爭力。”現代創新技術是提高物流效率和服務企業的核心,利用大數據分析技術,實現車貨的精準匹配,實現效率提升。用戶利益兼顧的同時,還能幫助司機端的訴求。能夠更快的發現貨運行業各方面的痛點。通過與司機,貨主的交流信息互換等,實現對貨源數
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