運價上漲+需求旺盛，汽車運輸船市場“繁榮”將至？

全球汽車運輸船市場在經(jīng)歷了2021年的強勢反彈后，2022年繼續(xù)加快復蘇，近期汽車運輸船期租租金已經(jīng)打破金融危機前的紀錄并創(chuàng)下歷史新高。與其他細分航運市場一樣，在多重因素的疊加作用下，汽車運輸船市場已駛上快車道。
需求強勁，運費造價均上漲
克拉克森最新報告指出，汽車運輸船市場的復蘇主要受到全球汽車海運貿(mào)易反彈的支撐。
首先，貿(mào)易格局發(fā)生轉(zhuǎn)變：2021年中國汽車海運出口量飆升至創(chuàng)紀錄的160萬輛，較2020年同比增長104%，其中對歐洲地區(qū)的長運距出口顯著增加。此外，汽車行業(yè)電氣化進程的加速也在推動純電動汽車和混合動力汽車海運貿(mào)易量的增加。電動汽車因重量更重、體積更大的特點而需占用更多的甲板空間。貿(mào)易格局轉(zhuǎn)變和單船運輸量減少都提振了市場對汽車運輸船的噸海里需求。
而強烈的需求也推動著國際汽車運輸船運價正經(jīng)歷前所未有的上漲。盡管船舶運營方面仍存挑戰(zhàn)，但全球汽車運輸船運營商的業(yè)績明顯攀升，船東也受益于當前的超高租金。克拉克森研究記錄的6500車位的汽車運輸船1年期期租租金已從2020年年中的10000美金/天的低位飆升至目前55000美金/天的歷史新高。相比之下，在2002至2008年期間，租金從20000美金/天攀升至50000美金/天

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