大件消費升級，天津物流公司開辟大件物流時代

在幾年前，要問天津物流公司比較頭疼的是什么，天津物流相信許多公司都會回答說是“大件物流”。但是，隨著互聯網購物以及雙十一、雙十二購物節的不斷發展，大件物流服務貌似不可避免的成為了不少天津物流公司不能忽視的一個重點。
大件物流究竟有哪些痛點和難點難以解決？為什么大件物流如此不受物流快遞公司待見？
首先，大件物流與小件相比，貨物破損率高，更容易被投訴；其次，大件物流體積大、質量重、搬運不便；更重要的是，大件物流在運輸時需要更多的運輸要求，因此出于條件限制，很多快遞公司在自身大件轉運能力不足時，為保證雙十一期間不爆倉，只好放棄大件快遞這塊肥肉。
但是，在今年的雙十一盛宴之中，德邦快遞迎難而上，今年正式發力大件快遞，并致力做好大件上樓服務，正是抓住了大件電商時代的大件物流機遇。
據德邦快遞內部數據，德邦大件快遞在特重件方面，從8月環比的數據來看，順豐重貨物包裹環比提高2.9％，而德邦快遞3.60特重件環比增長35.2％，增速喜人。
在品類方面，大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛、家電和汽車配件等，占比72％。目前長三角地區大件快遞次日達時效達成率91％，已超過快遞行業的平均時效。
目前，德邦快件已經借消費升級的東風開啟了大件電商時代來臨的風口，且已經成功從大件快遞這一細分領域切入國內快遞市場。而對于整體的大件物流市場來說，物流黑科技的不斷發展也將為物流行業向大件物流發展提供了更多的渠道和方法。



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