我們經常可以看到貨車司機不小心撞上限高桿引發的各種事故,限高架本意是為了減少道路損害,防護橋梁、涵洞、隧道等,但現在隨處可見的限高桿成了卡車司機的“奪命桿”,嚴重的影響到了卡車司機的工作效率,增加了貨車事故發生的頻率。
限高桿一直被卡友們所詬病,而且一旦發生貨車撞毀限高桿的事故,自己車不但得不到賠償還要賠限高架的損失,嚴重還要被抓去坐牢。馬路上各種各樣、不同高度、不同種類的限高桿沒有一個規范和標準碼?限高桿的建立者沒有違規嗎?難道撞到了限高桿全部責任都是司機的?
限高架的建立是否合法,是司機要承擔損壞限高架的一個重要前提,我們了解到,有個標準可以幫助大家作出判斷該限高架的設立是不是合法。
《公路工程技術標準》(jtg b01-2014)3.6.1條規定:一條公路應采用同一凈高。高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m;三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。
規定中所說的“凈高”,意即在這個高度以下不允許有任何障礙物,要確保規定高度內的空間完全暢通,如果這條公路上有低于4.5以下的限高桿,則說明這條公路是不合格的,不合格的公路不能交付使用,如果交付使用了,那就是違法的,如果設置了限高架造成了車輛
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