跨境電商物流市場現(xiàn)狀
跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展還處于起步階段,市場空間大,玩家分散。與傳統(tǒng)的跨境物流相比,跨境電子商務(wù)物流的鏈條更長.航空貨運方式為主。
傳統(tǒng)跨境物流流程與跨境電子商務(wù)物流差別不大,由國內(nèi)運輸-報關(guān)-干線運輸-清關(guān)-國外運輸組成。主要區(qū)別在于傳統(tǒng)跨境物流主要針對傳統(tǒng)外貿(mào),傳統(tǒng)外貿(mào)的核心通常是公司,即公司b2b進出口,貨物多為大批量.少批號,干線以海運為主。
跨境電子商務(wù)物流包括b2c部分,有小批量.多批號.高時效性的需求,因此在交付模式上:加強了國內(nèi)收款的需求.集貨.分揀過程應(yīng)在海外轉(zhuǎn)運.尾程配送.海外倉儲等;航空貨運廣泛應(yīng)用于干線。
運輸流程與方式的差異,增加了市場規(guī)模跨境物流商業(yè)模式.在組織方式上有很大的差異。在傳統(tǒng)的跨境物流中,傳統(tǒng)的貨代輕資產(chǎn)運營,注重中小企業(yè)b2b業(yè)務(wù);大多數(shù)郵政/國際快遞都有自己的運力,專注于c端包裝業(yè)務(wù)。
直郵需要整合整個鏈的資源,但可以通過代理郵政和商業(yè)快遞的形式以相對較輕的資產(chǎn)運作。兼具時效性的物流專線是發(fā)展方向。
海外倉庫模式的優(yōu)點是交付時間短,用戶體驗好,海外倉庫提供尾程配送.客戶服務(wù)和退貨服務(wù);缺點是海外倉庫存貨占用資金,更適合高金額.周轉(zhuǎn)
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