又是一年招標季，聊聊投標那些“坑”

對于有追求的物流企業來講，“投標”是一個基本功。因為，大部分貨主企業的物流業務是要招標的，特別是規模較大的一手貨主基本上是招標的。要想追求一手業務，“投標”是個必須要過的檻兒。
特別是近幾年宏觀環境不理想，很多貨主企業都過的很辛苦，物流費用成為貨主企業最后一個“利潤源”，通過“招標”來降低物流成本成為貨主企業的普遍選擇。
“關系營銷”的時代一去不復返了。
“真功夫營銷”的時代撲面而來。
“投標”——“真功夫營銷”的基本功，必須要扎實。
今天聊聊投標“踩”過的那些“坑”
▼
1.
目標客戶選的不合適，浪費時間和資源。
2.
時間節點沒搞清楚，延誤了，沒有投標資格。曾碰到過交標書不及時、投標保證金付款不及時，超過截止時間，沒有獲取投標資格。
3.
不符合招標的準入要求。
曾碰到過幾次要求有一定數量的自有車輛的招標，因不符合招標的準入要求而沒有獲得投標資格。
因為我以前工作的兩個單位資質都比較好，這個“坑”踩的比較少，但是很多同行在這方面踩過“坑”，比如注冊資金、信息系統、運營經驗等。
4.
招標項目和規模與預期不一致，業務規模小保證金過高。
曾經

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