未來20年全球航空市場需約26000架飛機
發布時間：2024-11-23 點擊：71
空中客車公司發布全球市場預測稱：在2010至2029年期間，全球共需要約26000架新客機與貨機，價值達3.2萬億美元。成熟市場以更環保機型替代老舊飛機、新興市場的快速增長、低成本航空公司的發展（特別是在亞洲地區）、市場自由化的進一步發展和現有航線的運力增長等因素是這一需求的主要動因。
空中客車2010全球市場預測比2009年市場預測多出900架新客機，2010年的增長率為4.8%，略高于2009年的4.7%。這些新增飛機主要集中于單通道飛機系列，其中a320系列是強有力的競爭者。
這26000架飛機中有25000架為客機，價值超過2.9萬億美元。其中10000架用于替代現有老舊飛機，另外15000架是新增的飛機。今天，現有的客機數量為14000架，到2029年，全球客機數量將到達29000架。
空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示：“航空市場呈現了比預期更強勁的復蘇態勢，這顯示了航空業的恢復能力和人們對飛行的需求，單通道飛機市場尤其顯著。我們的a320neo將滿足未來的市場需求，為客戶提供最新的創新技術，并保持與空中客車系列飛機最大的通用性。我們的產品系列根據經濟與環境需求精準定位，滿足未來數十年的可持續發展。
美國國內的客運量居世界首位，占11.3%，中國國內、歐洲各國之間和美國至西歐航線緊隨其后，分別占全球客運總量的8.4%、7.2%和5.9%。
以客運增長速度衡量，新興經濟體帶動著整個航空業的復蘇。印度國內的客運增長達到9.2%，居主要市場之首，全球第三，僅次于中東和南美之間與北非與中國之間的客運增長。在增長速度最快的前20位中，有7個是與中國之間的運輸流。
空中客車產品戰略和市場預測負責人克里斯?愛默森介紹說：“到2029年，包括中國和印度在內的亞太地區的航空公司的客運量將占全球總量的三分之一（33%），超過歐洲的25%和北美的20%，成為客運量最大的地區。”
未來的飛機會越來越大，可以吸收運輸量的增長、最大限度減小機場擁堵、降低成本和提高環保性能，航空公司可以從更大型飛機的這些優勢中贏利。
貨運復蘇的速度甚至超過了客運，達到5.9%。2010年，貨運增長預計將反彈到18%的高點，在2011年底回復到平穩的速率。考慮機隊更新因素，全球共需要2980架貨機，其中870架為新飛機，價值2110億美元，另外2110架是客改貨。
對像a380這樣的超大型客機和貨機的需求為1700架，價值超過5700億美元，以價值計算，占總量的18%，以數量計算，占總量的7%。其中1320架將用來連接日益增長的超大型城市。
未來20年，在250座級到400座級的雙通道市場上，將新增6240架新客機與貨機，價值達1.34萬億美元，以價值計算，占總量的42%，以數量計算，占總量的24%。其中4330架為較小的250至300座級的雙通道飛機，1910架為350至400座級的中型雙通道飛機。a330/a340系列飛機將占據這兩個細分市場。從2013年起，a350xwb寬體飛機系列將滿足整個雙通道飛機市場的需求。
未來20年內，單通道飛機市場上將有17900架飛機，價值1.274萬億美元，以價值計算，占總量的40%；以數量計算，占總量的69%。鑒于對單通道飛機需求的快速增長，特別是亞太地區的需求增長，低成本航空公司的興起和航線自由的進一步開放，空中客車2010全球市場預測對單通道飛機的預測超出以前。
（天津市交通運輸委員會 2010-12-14 10:01:12）
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空中客車2010全球市場預測比2009年市場預測多出900架新客機，2010年的增長率為4.8%，略高于2009年的4.7%。這些新增飛機主要集中于單通道飛機系列，其中a320系列是強有力的競爭者。
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