打造品質工程在建更在管

時間：2016-02-19 來源：中國交通新聞網 作者：財新傳媒常務副主編 張進
什么是“品質工程”？站在用戶的角度來看就是讓我們感到舒心的工程。這個“舒心”是一個很寬泛、也很主觀的概念，什么樣的交通工程讓人感到舒心，可能因人而異。但是這里面總有些東西是普遍適用的，是大多數人追求的。
如何讓人“舒心”，在我看來需要從兩個階段來下功夫。
首先是“建”的階段。“品質工程”當然首先得建好，建成什么樣算好，這可能有一套專門的標準體系。作為一個行業之外的人，從使用者的角度，我認為首先質量必須過關。現在媒體上也時常爆料一些交通工程因為質量原因，導致安全事故，所以質量不過關的工程絕對沒資格談“品質”。
在質量過關的基礎上，就得盡量滿足功能需求。一項交通工程建設的目的在于滿足國計民生的需求，不能純粹為了美觀而建，更不能為了政績而建。在我看來，交通是否順暢、設施是否完備、是否經久耐用、提供的服務是否到位等等，這些是非常重要的功能要素。如果交通設施因陋就簡，出行總是擁堵，服務總是欠缺，使用者缺乏舒適的體驗，必定算不上“品質工程”。比如高速公路服務區的設置，就是衡量這條高速公路“品質”的重要指標之一。
人性化也是建設階段需要考慮的。隨著社會的發展，人們對出行提出了越來越高的要求，不僅僅希望安全、快速到達目的地，還希望這是一趟令人愉快的旅程。因此，好的交通工程，不但要考慮交通設施的質量問題，還要考慮文化等軟件問題。可以在工程建設時，就深入研究沿途的風土人情、歷史文化，將人文因素融入其中，在提供舒適、便捷服務的同時，還能展現人文之美。
其次是“管”的階段。一項交通工程建得再好，如果在運營管理上存在欠缺，不斷導致交通安全事故，那該工程肯定也無法定義為“品質工程”，因為交通工程是民生工程，如果僅僅建得好，而建好后管理不善，群眾的生命財產安全受到威脅，那我們打造“品質工程”的意義何在？所以，從這個角度來講，“品質工程”不僅在于設計和建設，還在于后期的運營管理。
在這個方面，我國目前尚存在需要改進之處，最主要體現在服務意識和服務水平的不足。即使道路不堵，服務跟不上也能給司乘人員心里添“堵”。打個比方，就像一所好房子，但里面住著不好的人，行人基本不會駐足欣賞這所好房子，更多地只會談論里面的人。
所以，在我看來，打造“品質工程”不僅需要改善硬件設施，還需要提升管理和服務水平，使用戶獲得良好的體驗，這樣才算得上有“品質”。換個角度講，用戶滿意了，我國交通發展才能獲得更多的支持，推進才能更加順暢。打造“品質工程”的意義或許就在于此。
（天津市交通運輸委員會 2016-02-22 15:15:27）

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