逾1500萬ETC用戶“一卡通行”18省市
發布時間：2024-04-17 點擊：121
時間：2015-07-01 來源：人民網 作者：喬雪峰
2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州4省成功并入全國etc聯網區域，這標志著我國已有18省市高速公路電子不停車收費（etc）聯網開通，全國1500多萬etc用戶可“一卡通行”18省市，全國etc聯網縱貫南北、互通東西的格局已初步形成。
據介紹，按照交通運輸部的統一部署，經過6個月的系統改造、工程建設和聯合測試，河南、湖北、廣東、貴州4省順利并網，使全國etc 聯網省份達到18個,聯網區域累計建成8883條etc專用車道、4萬余條人工刷卡（mtc）車道，電子收費用戶總量達到1508萬。本次河南、湖北的并網打通了華中、華北區域，廣東的并網貫穿了珠三角等華南區域，使etc聯網成功覆蓋了我國東、中部地區；貴州的并網和原已聯網的陜西成為重要紐帶，為下一步聯通廣大西部地區夯實了基礎。
18省市etc聯網開通，惠及千萬etc用戶，有力促進京津冀、長三角、珠三角等城市群協同發展，讓城際間交流貿易更密切，讓更多的經濟圈相連，為區域經濟騰飛再添活力；為“互聯網+公路交通”落地提供有力支撐，有力地促進了傳統交通行業的轉型升級；為“一帶一路”戰略的實施搭建了創新型支撐平臺，為促進區域經濟與社會發展增添了新的活力和動力。
etc緩堵奇效 單次過站節約11秒
高速公路收費站區擁堵問題經常成為社會熱點話題，許多收費站盡管采取了多種措施，仍然無法緩解擁堵狀況。如何徹底解決收費站區擁堵問題，大幅度提高通行效率，為社會公眾提供高水平的服務，是我國交通運輸行業面臨的難題。
高速公路電子不停車收費（etc）系統，采用電子不停車收取通行費可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠，提高了高速公路收費效率、車輛運行效率，使得收費對于車流運行的影響程度降低。
據統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用etc繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。
目前在部分主線收費站，高峰小時內etc交易量占比已超過30%，極大的緩解了收費站區的擁堵現象，隨著用戶量的持續增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時間。
（天津市交通運輸委員會 2015-07-02 11:00:19）
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物流的發展現狀
有什么樣的物流配送系統軟件？使用物流配送系統有什么好處？
為什么要鼓勵互聯網貨運的發展？
物流貨物運輸包括哪些主要環節
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物流行業應走專業化轉型之路
油價上漲對物流運輸成本的影響
2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州4省成功并入全國etc聯網區域，這標志著我國已有18省市高速公路電子不停車收費（etc）聯網開通，全國1500多萬etc用戶可“一卡通行”18省市，全國etc聯網縱貫南北、互通東西的格局已初步形成。
據介紹，按照交通運輸部的統一部署，經過6個月的系統改造、工程建設和聯合測試，河南、湖北、廣東、貴州4省順利并網，使全國etc 聯網省份達到18個,聯網區域累計建成8883條etc專用車道、4萬余條人工刷卡（mtc）車道，電子收費用戶總量達到1508萬。本次河南、湖北的并網打通了華中、華北區域，廣東的并網貫穿了珠三角等華南區域，使etc聯網成功覆蓋了我國東、中部地區；貴州的并網和原已聯網的陜西成為重要紐帶，為下一步聯通廣大西部地區夯實了基礎。
18省市etc聯網開通，惠及千萬etc用戶，有力促進京津冀、長三角、珠三角等城市群協同發展，讓城際間交流貿易更密切，讓更多的經濟圈相連，為區域經濟騰飛再添活力；為“互聯網+公路交通”落地提供有力支撐，有力地促進了傳統交通行業的轉型升級；為“一帶一路”戰略的實施搭建了創新型支撐平臺，為促進區域經濟與社會發展增添了新的活力和動力。
etc緩堵奇效 單次過站節約11秒
高速公路收費站區擁堵問題經常成為社會熱點話題，許多收費站盡管采取了多種措施，仍然無法緩解擁堵狀況。如何徹底解決收費站區擁堵問題，大幅度提高通行效率，為社會公眾提供高水平的服務，是我國交通運輸行業面臨的難題。
高速公路電子不停車收費（etc）系統，采用電子不停車收取通行費可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠，提高了高速公路收費效率、車輛運行效率，使得收費對于車流運行的影響程度降低。
據統計，普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，采用etc繳費通過收費站的平均時間僅為3秒，即每車次可節約11秒的時間。
目前在部分主線收費站，高峰小時內etc交易量占比已超過30%，極大的緩解了收費站區的擁堵現象，隨著用戶量的持續增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時間。
（天津市交通運輸委員會 2015-07-02 11:00:19）
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有什么樣的物流配送系統軟件？使用物流配送系統有什么好處？
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