【說道說道】修路治堵是不夠的

時間：2016-03-21 來源：經濟日報 作者：楊開新
在有路的地方就有車、車多的地方不見路的情況下，治理交通擁堵自然繞不開道路。
加大道路基礎設施建設力度是基礎。沒有足夠的路，駕車出行就只能“華山一條道”，不堵才怪。對于路網建設不足的中西部地區而言，這顯得尤其重要。比如，青海西寧南繞城高速公路正式通車后，西寧主城區向四周輻射的公路主骨架網絡形成，一些路過車輛便不用從市中心“招搖過市”，交通參與者都得到方便。
優化路網結構、完善道路功能是關鍵。俗話說，“無路難，開路更難”。其實在現實中還存在另一種現象：開路難，保通更難。特別是一些地方受地理格局和經濟板塊的制約，形成若干堵點，這類腸梗阻現象往往讓全城受影響。應該科學研究路網結構打通斷點，通過加強道路養護實現路網循環順暢，并大力宣傳交通文明，使道路的作用得到充分發揮。比如，遼寧丹東交警為實現“緩堵保暢”，建立起機動靈活的動態勤務管控機制，“人為干預”治堵成效漸顯。
我們應該超越單純用修路治堵的思維模式，從完善城市治理、滿足市民需求的高度，采取綜合辦法予以解決。比如，有些地方的居住區、生活區和休閑娛樂區規劃不合理，市民辦事動不動就得跑十幾二十公里，人為增加了出行需求，所以工作日上下班堵、周末進出城也堵。這就需要科學規劃布局，在城市發展中注重產、城、人和諧，保證道路交通安全、暢通、有序。
（天津市交通運輸委員會 2016-03-21 16:28:56）

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