高速公路彎道多，原來竟是為了司機安全著想

卡車司機常年在路上行駛，不知道大家有沒有注意到這樣一個現象，明明兩點之間直線最短，為什么高速公路上會有那么多的彎？
帶著疑問，我們查了一些資料，原來高速路設置彎道，里面竟然有著大學問。
地理環境與修建成本難保道路順直
先從成本方面來看，我國幅員遼闊，地質結構復雜多變，一條高速路的建設可能會考慮到穿過大山、跨過大河、甚至從海底穿越的多種方案。
不同的建設方案成本不同，海底隧道、山體隧道的建設難度更大，成本也要比普通修建貴出很多倍。綜合考慮道路的用途需求，就沒必要非得追求最短距離，而是選擇依照地勢而建，成就不同的沿途風景。
彎道設計能提高車輛行駛安全性
有人會問，經常看一路平原暢通無阻，高速路上仍然會有很多“s”型的彎。其實，除了上述的部分成本因素，更大程度上將道路設計成“s”型，其實是為了更好的保護駕駛員的行車安全。
道路筆直寬闊，貌似讓人看上去更熟悉，跑起來更快，但也蘊藏著危險。常年開車的卡友們都知道，如果長時間呆在狹小的駕駛室中，眼前的道路一馬平川，不需要對行駛中的路況進行高度關注，就很容易降低駕駛員的注意力，走神、打盹的情況就會在所難免。
但是高速路上險象環生，

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