在網(wǎng)絡(luò)上尋找物流信息,隨便輸入“長(zhǎng)途運(yùn)輸”這幾個(gè)字,就是出現(xiàn)很多問題,其中出現(xiàn)最多的是深圳長(zhǎng)途運(yùn)輸多少錢一公里。既然這么多人搜素過,那想必是很多人都很想知道了。深圳長(zhǎng)途運(yùn)輸多少錢一公里,要看是什么樣的運(yùn)輸方式才能判斷。是空運(yùn)?陸運(yùn)?水運(yùn)?是走的物流還是快遞,最重要的是什么貨物,是重貨還是泡貨?
以深圳到福州為例,運(yùn)輸一個(gè)機(jī)器設(shè)備,重量大概四噸左右,用車為一個(gè)九米六的車一輛的運(yùn)費(fèi)大概在4000左右。如果是長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸?shù)脑挘刎浘褪前垂锘蛘邍嵱?jì)算。輕貨就是按照體積來計(jì)算,不同的運(yùn)輸方式運(yùn)輸價(jià)格也不同的。
如果是直接問多少錢一公里的話,這個(gè)問題就太寬廣了。如果你的所在地車輛很少,就說明從事物流行業(yè)的人就很少,那么運(yùn)價(jià)相對(duì)的來說就會(huì)高一些,還有就是走高速和走正常的路運(yùn)價(jià)也是不同的,畢竟還要加上過路費(fèi)等費(fèi)用,走正常的路是不能比的。還有一個(gè)點(diǎn),走兩邊貨和單邊貨的價(jià)格也是不同的,單邊貨回來要放空,會(huì)浪費(fèi)一定的資源。但是如果事先就和物流公司約定好了價(jià)格,那運(yùn)輸中發(fā)生的情況也就不用擔(dān)心了。所以長(zhǎng)途運(yùn)輸多少錢一公里這個(gè)問題并不好解決不能準(zhǔn)確回答,現(xiàn)在的運(yùn)輸業(yè)哪里都不景氣,不得不承認(rèn)運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)很低,各個(gè)
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