規范網絡貨運，助力傳統產業向數字化轉型！

網絡貨運作為物流行業的創新型平臺，近些年來“異軍突起”。網絡貨運通過“互聯網+物流”的運營模式，一頭連著大量的司機，另一頭連著大量的中小企業，它在規范道路貨物運輸經營，促進行業降本增效方面有積極的促進作用，在公路貨運中發揮著“橋梁”作用。
網絡貨運泛邊際新經濟模式、自帶的金融貿易屬性和對實體經濟的深度參與，是互聯網經濟的有利抓手，運營中的互聯網動態監管技術已在稅收和交通運輸行業中成功應用，部分有實力的企業通過自主開發區塊鏈erp等軟硬件技術，已實現多產業全鏈條數字化動態管理。
網絡貨運平臺運營模式主要分以貨運信息匹配為主的撮合交易和以“車貨匹配+承運”的網絡貨運模式。在行業盈利方面，主要依靠物流外包，但該運營模式資金需求量較大，且無對口金融服務產品，企業運營以廣為詬病的開票過賬為主，盈利點單一，過于依賴政府獎補。
政府應給予更多專項政策和資金扶持，鼓勵企業布局多式聯運、倉儲、新能源汽車、國際物流、車后市場等，縱向深挖產業潛能，網絡貨運對物流運輸市場存在的“多小散弱” 碎片化經營的痼疾無根本性改變。未來道路運輸行業實現規模和集約化發展的基礎，運營體系標準化、數字化建設依然需要加強政策

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