數字化轉型是構建現代物流體系的必備抓手！

“十四五”時期，是我國由“物流大國”邁向“物流強國”的關鍵時期，也是國家物流樞紐城市打造高含金量城市名片、發展樞紐經濟的戰略機遇期。
打開近期發布的《“十四五”現代物流發展規劃》，“通道＋樞紐＋網絡”運行體系躍然紙上。串接東中西部、連接南北方的“四橫五縱”，貫穿沿海、沿邊物流走廊以及10條國際物流通道的“兩沿十廊”，擘畫了現代物流發展“大動脈”；廣泛分布的國家物流樞紐建設，塑造著我國現代物流網絡“主骨架”；基于國家物流樞紐營造的網絡化運行體系，不斷暢通現代物流“毛細血管”……這份我國現代物流領域第一個國家級五年規劃，不僅為物流服務構建新發展格局提供了重要遵循，也對促進城市經濟高質量發展具有重要意義。
經過多年發展，我國已成為名副其實的物流大國，擁有全球最大的物流市場。2022年全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.6%左右；物流業總收入預計達到12萬億元，同比增長5%左右。與此同時，我國現代物流“大而不強”問題也較為突出，規模經濟效益釋放不足，組織化、集約化、網絡化、社會化程度不高。解決這些問題，既是國家物流樞紐的重要使命，也需要各城市尤其是國家物流樞紐城市共同努力。目前，國家物流樞

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