面對全新的行業(yè)監(jiān)管方式，全新業(yè)態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺未來將如何發(fā)展

隨著《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）的正式頒布，作為公路貨運與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型組織、經(jīng)營方式，網(wǎng)絡(luò)貨運將迎來大發(fā)展和普適化，有眾多的貨運行業(yè)市場主體將參與到網(wǎng)絡(luò)貨運的申請和經(jīng)營中來。
近年來不僅是物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的高峰，也是去粗取精的過程，而且過去一些平臺企業(yè)在商業(yè)模式、資金方面有優(yōu)勢，但這種模式的短板相對容易補，在大家業(yè)務(wù)模式趨同的情況下，接下來網(wǎng)絡(luò)貨運平臺又將出現(xiàn)怎樣的趨勢？未來，新業(yè)態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺會如何發(fā)展與監(jiān)管？
《辦法》的頒布也正式確立了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的監(jiān)管體系。在《辦法》的第十四條中規(guī)定：“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求上傳運單數(shù)據(jù)至省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)”，這將推進跨部門數(shù)據(jù)共享，有望從部門“單打獨斗”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同監(jiān)管、智慧監(jiān)管，創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管方式?！掇k法》第十八條要求“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者應(yīng)對運輸、交易全過程進行實時監(jiān)控和動態(tài)管理，不得虛構(gòu)交易、運輸、結(jié)算信息”，這在一定程度上吸收了無車承運人試點中出現(xiàn)的各種問題和經(jīng)驗，為規(guī)避網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營風(fēng)險奠定了基礎(chǔ)。
從這些條款中不難看出，《辦法》的出臺將促使網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的承運責(zé)任由虛轉(zhuǎn)實，

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