數字化轉型賦能倉儲物流業，機器人、自動化助供應鏈解壓

近日，不少物流倉庫里，成群的機器人抱著箱子來回穿梭，“智慧大腦”精細匹配著供應鏈方案和倉儲物流，訂單按照效率最優原則奔向打包發貨區。倉庫外，無人駕駛的運輸車自主規劃行駛路線并實現自動避障，7x24小時運輸作業。
一年一度的“618”大促來臨，物流供應鏈再次成為看點。較往年，今年的供應鏈由于受疫情等因素影響承壓更大。京東方面預計，今年“618期間，全國單日峰值操作貨量預計將超過6000萬件。
為應對這一挑戰，越來越多的機器人、自動化系統、無人車加入從倉儲、干線，到最后一公里運輸等供應鏈的各個環節，以保障物流的通暢。
中國物流學會特約研究員楊達卿認為，數字化轉型已成為中國物流業邁向高質量發展的關鍵抓手。“為應對一線用工的緊缺，實現物流業降本提效的目標，物流企業進行數字化和智能化轉型顯得更加迫切。”
“在大促準備階段，acr系統可以根據商家的歷史訂單和促銷計劃，科學規劃存儲區域，預測訂單處理規模，為更高效的訂單處理做好準備。”海柔創新副總裁劉敬濤表示，在發貨高峰期，acr系統可以依據軟件算法合并相同產品的訂單任務，優化機器人硬件的行走路徑，讓機器人減少重復搬箱，使訂單處理速度提高3-4倍。
據

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