物流人才緊缺？大學(xué)生就業(yè)困難？物流管理專業(yè)為什么不招人待見

物流管理專業(yè)自教育部批準(zhǔn)以來，已有27個(gè)年頭。物流行業(yè)隨著wto與電商井噴式發(fā)展，如同雨后春筍般不斷生根發(fā)芽。但是，所有的院校物流管理專業(yè)都面臨著一個(gè)共同問題：我國物流人才緊缺！
我國目前開設(shè)物流管理專業(yè)的院校集中在東南沿海地區(qū)，前三名為江蘇、廣東和山東，與當(dāng)?shù)亓魍I(yè)呈正比，側(cè)面反映了東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來物流人才的需求旺盛。
專業(yè)課程開設(shè)以來，06年到08年屬高峰段，與其相反的數(shù)據(jù)正是2020年，江蘇省也僅有62所高校開設(shè)物流專業(yè)。
一、就業(yè)問題
根據(jù)樣板數(shù)據(jù)分析，以10年為跨度，全班37人，僅有3人留存物流行業(yè)，行業(yè)存留率為8%。很多學(xué)生對崗位實(shí)際情況和想象中不一樣，對于剛畢業(yè)需要從基層做起，每天重復(fù)做著枯燥乏味的工作無法接受，導(dǎo)致跳槽轉(zhuǎn)行率高。
往往剛畢業(yè)的學(xué)生無法得到很高的薪酬，加上工作繁瑣枯燥，容易產(chǎn)生倦怠心理。企業(yè)方對此也感到堪憂，如今的畢業(yè)生缺乏吃苦耐勞的品質(zhì)，極易產(chǎn)生工作抵觸，在培養(yǎng)上需要耗費(fèi)更大的精力，也拉長了成熟期。
二、課程問題
不僅僅是物流管理專業(yè)的課程，往往很多專業(yè)的課程存在課堂上學(xué)習(xí)到的知識，等到畢業(yè)入職后發(fā)現(xiàn)毫無用處。在這些領(lǐng)域中不需要太多的理論知識，反之需要

供應(yīng)鏈、物流與采購之區(qū)別
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何運(yùn)營？為物流行業(yè)帶來了哪些利益和發(fā)展前景？
易碎品運(yùn)輸注意事項(xiàng)有哪些？易碎品運(yùn)輸要求有哪些？
物流運(yùn)輸服務(wù)體系
使傳統(tǒng)物流與現(xiàn)實(shí)資源融合，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何奠定基礎(chǔ)，迎然而上？
物流行業(yè)競爭進(jìn)入下半場，物流企業(yè)應(yīng)該如何“一招制勝”？
庫內(nèi)貨物移動的原則
干物流1年得90分，3年以上不及格，5年以上看到第1題就哭了