艱難的生意和服務的提升

8月19日，新浪微博一則短文及抖音視頻“吸睛了眾多主流媒體，一位貨車司機通過抖音視頻斥責武漢貨主“不把司機當人看”。
雖然言語過激，但無疑戳痛了一個龐大貨車群體痛點，也戳痛了一個行業(yè)的職業(yè)自尊和價值的痛點。而中國公路貨車司機到底是怎樣的生存，中國公路貨運市場是怎樣的生態(tài)？
原委：武漢貨主與東北司機
1、事情緣起
8月19日凌晨，所傳視頻中，貨車司機稱在武漢白沙洲大市場，稱因為貨（蔬菜）的質量不好，貨主也扣司機的運費。該司機稱運費7000元錢，被扣了2000元運費……
這段視頻中在中國網今日頭條號點擊量達3萬多，在多個主流媒體點擊量也均過萬。而北晚新視覺報道內容閱讀量達22萬，留言則多達4266個。
在年初新冠肺炎疫情期間，各地司機紛紛馳援武漢，留下諸多溫暖畫面。而這段視頻，似乎讓人有些扎心。不過事實到底是怎樣？
2、官方回應
8月19日傍晚，武漢市洪山區(qū)政府官方微博發(fā)布官方通報，內容如下：
“網傳白沙洲大市場克扣蔬菜運費 實為貨主與貨運司機之間糾紛，8月19日凌晨，網民在新浪微博發(fā)帖反映“貨車司機因為蔬菜質量問題被克扣2000元運費”，該網帖同時配發(fā)了一段抖音視頻，視頻中一名中年男子口述，其投

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