電商快遞的新十年，“合縱連橫”將成主流？

站在2019年末回望：電商快遞的十年，為啥合縱連橫成主流
江湖看似風(fēng)平浪靜，實(shí)則暗流涌動。
招式看似無關(guān)緊要，實(shí)則舉足輕重。
大勢看似影影綽綽，實(shí)則波瀾壯闊。
2019年，風(fēng)起于青萍之末，電商快遞江湖，正在經(jīng)歷十年未有之變局。
阿里入股申通，“四通一達(dá)”只剩韻達(dá)不姓馬；還在“物流裸奔”的拼多多，拋出了“新物流”計(jì)劃；順豐對電商件念念不忘，年中推出特惠專配，又收購了唯品會快遞；蘇寧物流，廣建倉、密結(jié)網(wǎng)、長驅(qū)入縣鎮(zhèn)、深度融天天，“到倉到店到家”三大場景解決方案，漸成全局之勢。
快遞行業(yè)未來的戰(zhàn)局、未來的變局，其實(shí)都取決于今日之棋局。
2019，大勢已成。
01
歸根到底
韻達(dá)還在阿里的鍋里
“四通一達(dá)“，阿里已經(jīng)把“四通”盡收囊中。
申通快遞，阿里已經(jīng)是第一大股東。2019年3月，阿里巴巴以46.6億元人民幣的價格，收購了申通快遞14.6%的股份。8月，又收購申通31.35%的股份，約定收購價為99.82億人民幣。這樣算下來，阿里巴巴總計(jì)以146.42億的價格，收購了申通45.59%的股份。陳德軍、陳小英兄妹套現(xiàn)退隱，也算是一番佳話。
圓通快遞，阿里則是第二大股東。阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持有圓通11.01%股

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