三連問！國六更耗油？國七什么時候來？排放如何升級？

2021年7月1日，國六排放全面升級至今，已經過去一年半。卡友們使用起來有什么感受？企業服務到位與否？油耗怎么保證？國七到底會不會來？一連串疑問可都是卡友們最關心的。
“自從換了國六車，感覺拉同樣的活，跑同樣的路，油耗比之前高。”自國六正式實施以來，在卡友圈里常常有這樣的回饋。究其原因，主要是因為國六車對用車場景有較多需求，換句話說，就是要求更高了。進入國六階段后，升級了后處理系統。汽車在高速行駛時，dpf易于實時再生，會變現得更加節油；但在奔國道時，車走走停停，不能及時達到dpf再生的溫度條件，這時需耗用柴油，使溫度升高，從而造成油耗增加。
研究發現，導致這一現象的原因主要在于應用場景的不當，例如，用戶在剛開始購車時，分明就是為了上高速，結果由于國家高速公路收費政策，行業形勢發生了改變，開始選擇國道。但是車輛標定之前是按高速進行的，車輛后橋減速這都是沒辦法按照用戶用車場景進行調整和改變的，油耗就會隨之改變。按照行業趨勢，商用車企業今后將針對不同運輸場景均設定最優標定數據，到了換場景時，標定數據也會跟著變化，即可達到最好的應用效果。
時下，為了實現雙碳目標，新能源汽車的開發正在如火如荼地進

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