油價又上漲，卡車司機(jī)路在何方？

油價從去年到今年，可以說是高歌猛進(jìn)一路飆升，動不動就是8連漲，就問你怕不怕。
● 都是油價惹的禍
我們來簡單算個帳，去年你600l油箱加滿油和今年加滿油，意味著每次都要多給兩桶油貢獻(xiàn)出720元，同時運費有可能還比去年的更低，也就是說你跑車油價漲了運費跌了，兩頭一擠壓，這車白跑了。
正規(guī)加油站的油價高得嚇人，這也讓越來越多的司機(jī)加入了私油的大軍中來，其實不為別的，就沖著油價低點兒跑趟車能多賺點錢。
圖中私人油罐車后面，貨車排著長隊等著加油
● 一箱油省出600元 何樂而不為
加油車的加油機(jī)上面顯示的價格，和正規(guī)加油站的加油價格，明顯相差有1.1元每升，也就是說以600升的柴油為例，在這里加滿能比加油站省出600多元，真金白銀實實在在的錢。
賣私油的老板也很坦言，油都是他從正規(guī)油庫批發(fā)拉出來，并說成都有幾個車隊也是他的長期客戶，有需求就直接把罐車開過去。
● 賣掉“兩桶油”油卡 哪便宜哪加
油卡是運輸行業(yè)的“貨幣”之一，尤其是營改增之后更加嚴(yán)重，經(jīng)常跑趟車運費現(xiàn)金沒見到幾個，給的油卡就占了一大半，在這個行情之下，油卡又能做什么？吃飯住店發(fā)工資，油卡根本沒有用。
通常司機(jī)只能把油卡以較低的價

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