數字化轉型，一場物流行業被低估的“戰爭”

截至2021年12月8日，連續8年穩居世界第一的中國快遞行業，首次年度業務量達到1000億件。
這樣意味著，僅用七年時間，中國的快遞行業就完成了從百億到千億的十倍增長，重量超過歐美日之和。
亮眼的數字背后，中國的快遞企業的日子，過得似乎并不好。
十年發展，中國快遞的平均單價，則從24.57元 / 件下降至10.21元 / 件，攬收側的價格一度單票被打到1.4元以下。
與之形成鮮明對比的是，中國的人力成本，城鎮單位就業人員平均工資一項，卻從十年前的年薪8750元，增長到了2020年底的82783 元。
也就是說，價格打了四折，人力成本卻提升了足足十倍，伴隨著市場規模的急劇擴張同步發生的，是中國的快遞企業夾縫之中的艱難擴張。
展望未來，在各大電商巨頭紛紛入局的情況下，快遞的單價難以提升，而人力成本的增加卻永無止境，中國快遞企業的未來，似乎只剩下了數字化，才能讓快遞行業 從變大，到變強 。
物流巨頭的增長煩惱
連年增長的快遞單量，對快遞行業的巨頭們來說，是甜蜜，但同時也是煩惱。
過去多年中，每年的618，德邦快遞時常會面臨爆炸的訂單增長、物流效率的提速緩慢等問題。僅2021年618，德邦快遞的平均快遞單量就增長

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