網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營方式有哪些？相比傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)有哪些優(yōu)勢？

2020年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的風(fēng)口開啟，誰又會是下半場的幸運(yùn)兒、領(lǐng)軍者？在競爭日益激烈的情況下，新進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的企業(yè)一定要先弄清以下幾個(gè)問題。才能真正緊抓物流行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。
有關(guān)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的概念、相關(guān)稅收政策等內(nèi)容我們已經(jīng)在前幾期談到過，本文主要從網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)常見的一些問題和大家作分享，主要包含以下內(nèi)容：
到底為什么要發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)呢？主要是從三個(gè)方面考慮的，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以優(yōu)化運(yùn)輸組織，其次可以降低物流成本，最后可以規(guī)范貨運(yùn)經(jīng)營行為。
01為什么發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺可以整合大量運(yùn)力資源、貨物資源，使其零而不亂、散而有序、組織集約化。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以往的試點(diǎn)企業(yè)共整合貨運(yùn)車輛達(dá)183萬輛，約占全國營運(yùn)貨車的13%。
此外，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺高效的車貨匹配，縮短簡化了交易鏈條。提高車輛利用效率約為50%，平均等貨時(shí)間由2-3天縮短至8-10小時(shí)，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%-8%。
還有就是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺可以規(guī)范貨運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營行為，實(shí)現(xiàn)稅務(wù)合規(guī)，保障運(yùn)輸安全，同事提升服務(wù)質(zhì)量，所以國家大力鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展。
02網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能否作為實(shí)際承運(yùn)人？
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者如果沒有車輛不能作為實(shí)際承運(yùn)人，使

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