公路運(yùn)輸是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬彩顷懙剡\(yùn)輸?shù)膬煞N基本方式之一。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和市場競爭的日益激烈,一個(gè)快捷、便捷、安全的公路貨運(yùn)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)不僅成為區(qū)域和**投資環(huán)境的重要組成部分,同時(shí)也日益成為決定區(qū)域和**制造業(yè)競爭力的重要因素。1)公路貨運(yùn)公路運(yùn)輸?shù)墓δ芎吞攸c(diǎn)是一種靈活、簡單、方便的運(yùn)輸方式,它比鐵路和航空運(yùn)輸在短途貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸方面具有更大的優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)公路運(yùn)輸是柔性的;簡單方便,主要承擔(dān)中短途運(yùn)輸,即50km以內(nèi)的短距離,在已建立的路網(wǎng)中,可靈活地進(jìn)行50-2000的運(yùn)輸和中途運(yùn)輸,因此,公路運(yùn)輸適合于內(nèi)陸運(yùn)輸中進(jìn)出口貨物的集散,是其他運(yùn)輸方式無可比擬的優(yōu)勢。
(2)實(shí)現(xiàn)貨物的“門到門”運(yùn)輸。由于交通運(yùn)輸靈活方便、體積小、重量輕,不僅能沿公路網(wǎng)行駛,還能深入廠礦、車站、碼頭、山區(qū)、街道和社區(qū),活動范圍廣泛,這是其他運(yùn)輸方式所不能做到的。因此,道路運(yùn)輸是一項(xiàng)大量的運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目:天津長途運(yùn)輸、天津行李托運(yùn)、天津汽車托運(yùn)、天津貨運(yùn)公司、貨運(yùn)公路物流、**運(yùn)輸、長途運(yùn)輸、行李托運(yùn)、汽車托運(yùn)、物流運(yùn)輸、展覽物流、酒店及酒店搬遷、城市配送、倉儲配送、貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、鐵路托運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、物流專線、大件運(yùn)輸、物流包裝、物流配送、設(shè)備遷移、到貨發(fā)貨流通處理、物流信息咨詢、物流方案設(shè)計(jì)等服務(wù)是必不可少的組成部分。特別是在海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)中,為了保證多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸過程的及時(shí)銜接,公路運(yùn)輸是必不可少的。
(3)運(yùn)輸速度是指運(yùn)輸旅客和貨物的車輛的平均旅行速度。由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直接運(yùn)輸,無需中轉(zhuǎn),貨物在短時(shí)間內(nèi),因此中短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度較快。即使在長途運(yùn)輸中,如果有高速公路、高速大運(yùn)量車輛和良好的運(yùn)輸組織水平,汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度在長途運(yùn)輸中也是如此!它也可以超過正常的鐵路運(yùn)輸速度。因此,隨著我國公路網(wǎng)的逐步建立,公路在貨物長途運(yùn)輸中的作用將越來越重要。與其他運(yùn)輸方式相比,道路運(yùn)輸有許多缺點(diǎn):裝載量小,不適合裝載重、大件貨物;不適合長途運(yùn)輸;由于道路條件的影響,道路運(yùn)輸車輛在運(yùn)行過程中振動較大,容易造成貨物損壞安全性差,同時(shí)運(yùn)輸成本略高于水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。
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