浙江：先行探索建設綠色公路

中國交通報2016年8月第6303期
浙江省公路建設從上世紀末注重施工監管的“質量工程”到本世紀初全面提升勘察設計“六個堅持，六個樹立”理念，從“十一五”期間實施“優質工程”，再到“十二五”期間“資源節約型、環境友好型”兩型示范路建設及近期的“生態公路”、“美麗公路”建設，走出了一條建造綠色公路的探索之路。
在總結多年生態、美麗公路建設經驗的前提下，浙江省交通運輸廳分別于2013年發布了《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則》、2015年發布《公路建設生態設計指南》、2016年發布《浙江省交通建設工程機制砂生產（干法）及機制砂混凝土技術指南》、《浙江省交通建設工程機制砂生產（濕法）及機制砂海工混凝土技術指南》等指導性文件。
在浙江省交通運輸廳、浙江省公路管理局等主管部門的正確指導下，浙江生態公路、綠色公路創建成績不俗：臺（州）金（華）高速公路獲得“2014年度公路交通優秀設計一等獎”；嘉紹跨江公路通道接線工程、黃（山）衢（州）高速公路（浙江段）、紹諸高速公路分別獲得2015年、2014年、2013年浙江省建設工程錢江杯優秀勘察設計一等獎。
近幾年，浙江省以“綠水青山就是金山銀山”重要思想為指導，以創建“生態公路”、“美麗公路”為抓手，建設“兩美”浙江。在此過程中，浙江的生態、美麗公路的建設內涵與交通運輸部提出的綠色公路日趨相似。
實踐中，浙江公路首次在環太湖公路的堤路結合設計，突破了傳統的設計理念，將公路建設與大堤加固相結合，既有大堤的利用減少了公路路基填方及防護工程的數量，建成后又為大堤抗洪搶險創造了有利的交通條件，減少大量上堤防汛公路的建設，節約了可觀的社會資源與資金。采用堤路結合設計方法，節約建設用地約130公頃，節約投資約12億元。
在分享綠色公路創建的實踐和體會的同時，浙江也提出了積極的建議。
綠色公路創建要正確處理建設質量與工期、造價的關系，要有合理的設計周期和施工周期，低價競爭對質量有很大的負面影響。設計是綠色公路建設好壞的關鍵，勘察設計費用要嚴格限制低價。
為了做好綠色公路頂層設計，浙江將綠色公路評價與項目評優及其他行業政策相結合，積極鼓勵綠色公路建設，注重建設管理新經驗的推廣，在路面、橋梁等初步設計方案中推行全壽命周期成本比較法。
積極應用節能技術和綠色能源。為了保證led節能燈具質量，在推廣應用前，做深做足調研和客觀評估，并逐步探索引進其他新型有效的節能燈具。
浙江省交通規劃設計研究院院長　吳德興
（天津市交通運輸委員會 2016-08-10 15:10:15）

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