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發布時間：2024-05-07 點擊：91
位于江西省九江市湖口縣境內的浙江杭州至云南瑞麗高速公路鄱陽湖大橋，于1997年11月開工建設，2000年11月竣工完成。該橋主孔采用梁塔分離，在主塔下橫梁設置豎向支座的半漂浮體系結構，橋梁整體采用雙塔雙索面對稱扇形布置。
截至目前，鄱陽湖大橋已安全運營了15年。據2015年度監測數據顯示，該橋雙向日均車輛通行量已達3.1萬輛次，最高峰值達到10萬多輛次。隨著運營時間的不斷增長和交通量的與日俱增，其日常性安全養護管理工作顯得尤為重要。贛粵高速公路九景管理處（以下簡稱“九景管理處”）針對鄱陽湖大橋結構，采用多種手段加強日常養護，保障大橋健康運營。
一橋一檔一卡夯實數據基礎
在日常養護管理過程中，九景管理處設置了專門管理部門——橋隧管理所作為應急保障隊伍，配備了專門的工程技術人員負責橋梁技術養護管理。橋梁精細管養做到“三及時”，即“及時發現問題，及時邀請專家到現場檢查研判問題，及時針對出現的病害進行治理”。建立了橋梁管理系統，按照“一橋一檔一卡”要求，建立橋梁管理卡片，實行聯網管理，確保橋梁全天候處于受監測狀態。
據橋隧管理所工程技術人員介紹，橋梁管理卡片信息如同每個人的身份證信息，涵蓋了每片梁柱“出生”以來的各項指標，并標注了誰施工、誰平日養護及歷史病害維修記錄。同時，每片梁柱設置告示牌，注明了管理單位、聯系電話及監督電話等信息。同時，在通航河道上還設置了通航標志，橋墩設有防撞保護措施或警示標志，采取防止超高船舶沖撞橋體的限高措施……所有相關信息可及時與全省高速公路數據聯網更新，實現電子化、數據化管理。
針對該橋易發多發積雪結冰、事故多發、擁堵易發等特性，九景管理處不斷加強日常應急管理工作，遇到不同險情采取相應的應急措施。如防抗冰雪災害八法32字經驗，即橋坡重點、巧用設備、力保通行、撒鹽防冰、鏟雪除冰、履帶破冰、間隔破冰、車輪消冰。破冰管理措施要做到“三個晝夜不停”，即除冰鏟雪的隊伍晝夜不停，各種應急的除雪設備、排障車輛晝夜不停，帶班領導和路況巡查晝夜不停。此外，該處制定了《九景高速公路鄱陽湖大橋預防船舶碰撞應急預案》、《九景高速公路鄱陽湖大橋突發事件應急處置預案》、《九景高速公路危險品運輸應急安全措施預案》、《九景高速公路防洪防臺風工作預案》《九景高速公路防范和處置冰凍災害應急預案》等應急預案，確保橋梁運營安全。
“千里眼”監控筑牢技術基礎
養護管理基礎在監測。九景管理處在引進橋梁全健康監測的基礎上，于2008年推出了鄱陽湖大橋在線健康監測系統，對搜集橋梁技術數據、建立橋梁數據庫、指導橋梁養護與維修等發揮了巨大作用。2013年，為增強在線無縫監測，該處對鄱陽湖大橋在線健康監測系統進行了軟硬件升級改造，完善了預警及評估模塊，快速搜集日常養護數據，為決策建議提供參考。
同時，該橋設置了監控室，做到全天候實時監測橋梁運營狀態。2月1日，贛北普降大雪，9時15分，大橋k473﹢300上行線（景德鎮往九江方向）發生一起交通事故，致使整個橋梁處于擁堵狀態。事故發生后，大橋監控室第一時間發現這起事故，九景管理處立即啟動橋梁隧道救援聯勤聯動機制，養護部門及時通知并配合高速路政、交警部門迅速趕到現場展開救援。經過近1小時的救援，事故現場恢復暢通。目前，監控室分布了15臺可變云臺攝像機，橋面運行狀況、突發事件、交通流量、橋下航道通行情況等均能清晰地傳送到監控室。同時，監控室與高速交警、水上公安、高速路政、港航等部門建立了聯勤聯動機制，著力提高對突發事件的應急處置能力。
多樣化專項檢查推進科學養護
九景管理處開展了大量的橋梁樁基檢測工作，動態性監測橋梁數據變化，通過實施日常巡視檢查、經常性檢查、定期性檢查、特殊性檢查，為橋梁科學養護奠定了堅實基礎。
在具體巡檢過程中，一方面，九景管理處橋隧管理所每天對橋梁上下結構、附屬設施、交通安全設施等進行日常巡查，對發現的問題做好記錄及時處理，把巡查處理情況及時錄入日常養護管理系統；每月對大橋照明設備、標志標線、輪廓標、反光路鈕的發光效果及缺失進行1次夜間檢查，對巡查發現的問題及時錄入養護管理系統，并根據實際制定次旬或次月養護生產作業計劃，而且橋梁養護技術人員每月進行1次經常檢查，詳細填寫《鄱陽湖大橋經常檢查記錄表》。另一方面，每年聘請專業檢測單位對大橋開展全方位檢查，重點包括橋梁上下部結構裂縫、伸縮縫、混凝土病害、支座、排水系統、基礎沉降及位移、河床沖刷等，檢測單位分析整理檢查結果，出具相關檢查監測報告，提出養護建議，對檢查發現的橋梁病害立即進行處置反饋。
此外，為防止鄱陽湖大橋斜拉索銹蝕侵害，該大橋每年例行組織兩次拉索體系專項檢測。2015年，九景管理處委托專業檢測機構，先后投入近140萬元完成對拉索pe護套外觀、拉索內部銹蝕斷絲等情況檢測，以人工檢測和無損檢測相結合的方式，對斜拉索梁端預埋管防水系統進行了全部修復，有效地防止雨水滲透影響錨固系統安全。根據檢測結果顯示，大橋斜拉索總體運營狀況良好。
（天津市交通運輸委員會 2016-03-01 15:54:07）
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市公路中心組織開展我市獨柱墩橋梁安全隱患排查整治專項行動
審計處認真開展保密管理專項檢查工作
五一期間乘雙層巴士游津城每天不間斷循環發車
強化檢查督導 推進品質創建—質監總站開展水運工程品質示范項目專項督導檢查
天津站地區專項治理違規出租車
市交通運輸委組織對公交行車事故進行督查
截至目前，鄱陽湖大橋已安全運營了15年。據2015年度監測數據顯示，該橋雙向日均車輛通行量已達3.1萬輛次，最高峰值達到10萬多輛次。隨著運營時間的不斷增長和交通量的與日俱增，其日常性安全養護管理工作顯得尤為重要。贛粵高速公路九景管理處（以下簡稱“九景管理處”）針對鄱陽湖大橋結構，采用多種手段加強日常養護，保障大橋健康運營。
一橋一檔一卡夯實數據基礎
在日常養護管理過程中，九景管理處設置了專門管理部門——橋隧管理所作為應急保障隊伍，配備了專門的工程技術人員負責橋梁技術養護管理。橋梁精細管養做到“三及時”，即“及時發現問題，及時邀請專家到現場檢查研判問題，及時針對出現的病害進行治理”。建立了橋梁管理系統，按照“一橋一檔一卡”要求，建立橋梁管理卡片，實行聯網管理，確保橋梁全天候處于受監測狀態。
據橋隧管理所工程技術人員介紹，橋梁管理卡片信息如同每個人的身份證信息，涵蓋了每片梁柱“出生”以來的各項指標，并標注了誰施工、誰平日養護及歷史病害維修記錄。同時，每片梁柱設置告示牌，注明了管理單位、聯系電話及監督電話等信息。同時，在通航河道上還設置了通航標志，橋墩設有防撞保護措施或警示標志，采取防止超高船舶沖撞橋體的限高措施……所有相關信息可及時與全省高速公路數據聯網更新，實現電子化、數據化管理。
針對該橋易發多發積雪結冰、事故多發、擁堵易發等特性，九景管理處不斷加強日常應急管理工作，遇到不同險情采取相應的應急措施。如防抗冰雪災害八法32字經驗，即橋坡重點、巧用設備、力保通行、撒鹽防冰、鏟雪除冰、履帶破冰、間隔破冰、車輪消冰。破冰管理措施要做到“三個晝夜不停”，即除冰鏟雪的隊伍晝夜不停，各種應急的除雪設備、排障車輛晝夜不停，帶班領導和路況巡查晝夜不停。此外，該處制定了《九景高速公路鄱陽湖大橋預防船舶碰撞應急預案》、《九景高速公路鄱陽湖大橋突發事件應急處置預案》、《九景高速公路危險品運輸應急安全措施預案》、《九景高速公路防洪防臺風工作預案》《九景高速公路防范和處置冰凍災害應急預案》等應急預案，確保橋梁運營安全。
“千里眼”監控筑牢技術基礎
養護管理基礎在監測。九景管理處在引進橋梁全健康監測的基礎上，于2008年推出了鄱陽湖大橋在線健康監測系統，對搜集橋梁技術數據、建立橋梁數據庫、指導橋梁養護與維修等發揮了巨大作用。2013年，為增強在線無縫監測，該處對鄱陽湖大橋在線健康監測系統進行了軟硬件升級改造，完善了預警及評估模塊，快速搜集日常養護數據，為決策建議提供參考。
同時，該橋設置了監控室，做到全天候實時監測橋梁運營狀態。2月1日，贛北普降大雪，9時15分，大橋k473﹢300上行線（景德鎮往九江方向）發生一起交通事故，致使整個橋梁處于擁堵狀態。事故發生后，大橋監控室第一時間發現這起事故，九景管理處立即啟動橋梁隧道救援聯勤聯動機制，養護部門及時通知并配合高速路政、交警部門迅速趕到現場展開救援。經過近1小時的救援，事故現場恢復暢通。目前，監控室分布了15臺可變云臺攝像機，橋面運行狀況、突發事件、交通流量、橋下航道通行情況等均能清晰地傳送到監控室。同時，監控室與高速交警、水上公安、高速路政、港航等部門建立了聯勤聯動機制，著力提高對突發事件的應急處置能力。
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九景管理處開展了大量的橋梁樁基檢測工作，動態性監測橋梁數據變化，通過實施日常巡視檢查、經常性檢查、定期性檢查、特殊性檢查，為橋梁科學養護奠定了堅實基礎。
在具體巡檢過程中，一方面，九景管理處橋隧管理所每天對橋梁上下結構、附屬設施、交通安全設施等進行日常巡查，對發現的問題做好記錄及時處理，把巡查處理情況及時錄入日常養護管理系統；每月對大橋照明設備、標志標線、輪廓標、反光路鈕的發光效果及缺失進行1次夜間檢查，對巡查發現的問題及時錄入養護管理系統，并根據實際制定次旬或次月養護生產作業計劃，而且橋梁養護技術人員每月進行1次經常檢查，詳細填寫《鄱陽湖大橋經常檢查記錄表》。另一方面，每年聘請專業檢測單位對大橋開展全方位檢查，重點包括橋梁上下部結構裂縫、伸縮縫、混凝土病害、支座、排水系統、基礎沉降及位移、河床沖刷等，檢測單位分析整理檢查結果，出具相關檢查監測報告，提出養護建議，對檢查發現的橋梁病害立即進行處置反饋。
此外，為防止鄱陽湖大橋斜拉索銹蝕侵害，該大橋每年例行組織兩次拉索體系專項檢測。2015年，九景管理處委托專業檢測機構，先后投入近140萬元完成對拉索pe護套外觀、拉索內部銹蝕斷絲等情況檢測，以人工檢測和無損檢測相結合的方式，對斜拉索梁端預埋管防水系統進行了全部修復，有效地防止雨水滲透影響錨固系統安全。根據檢測結果顯示，大橋斜拉索總體運營狀況良好。
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