北京現(xiàn)代化治超凝聚政府企業(yè)社會合力

近日召開的2016年北京市治超工作大會提出，到2020年建成貨運車輛合法裝載運輸?shù)南冗M示范區(qū)，固定檢查站貨車受檢率由目前的50%左右提高到平均85%；重點貨運源頭和貨物接收單位的日常監(jiān)管率進一步提高，全路網(wǎng)貨車超限率保持在1%以內(nèi)。
2020年建成貨車合法裝載運輸先進示范區(qū)
“十三五”期間，北京將著力加快全路網(wǎng)超限超載監(jiān)管體系建設(shè)，構(gòu)建法律、行政、經(jīng)濟多種手段綜合運用的超限監(jiān)管體系，構(gòu)建站點、路面和源頭全覆蓋全天候超限檢測體系，構(gòu)建政府、企業(yè)、社會齊抓共管的社會治理體系，努力推進超限超載治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
到2020年，北京將建成貨運車輛合法裝載運輸?shù)南冗M示范區(qū)，實現(xiàn)四項目標：一是堅守“零死亡”底線，堅決杜絕因違法超限超載運輸引發(fā)的橋梁垮塌和人員傷亡等重特大安全事故；二是對非法超限超載“零容忍”，逢超必罰，逢超必卸；三是經(jīng)濟和環(huán)保效益明顯提升，單位里程養(yǎng)護費用不斷降低，公路檢測指標逐年好轉(zhuǎn)，大幅削減外埠進京車輛，降低重型貨車使用強度；四是治超監(jiān)管成效明顯提高，固定檢查站貨車受檢率平均達到85%，全路網(wǎng)貨車超限率保持在1%以內(nèi)。
抓好京津冀治超一體化等五項重點
今年，北京市將重點抓好京津冀治超一體化、首都“護城河”防控、路面超限監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、超限超載源頭治理和超限超載綜合執(zhí)法提升等五項重點工程，開展貨車非法改裝整治和區(qū)域治超兩個專項行動，為“十三五”治超工作開展打下堅實基礎(chǔ)。
為推進首都外圍治安查控防線二期建設(shè)，北京今年將開展湯河口站、北務(wù)站等17處綜合檢測站改造。同時，按照規(guī)劃一批、啟動一批、推進一批、完成一批的思路，編制并發(fā)布新一輪公路檢查站建設(shè)規(guī)劃，推動相關(guān)治超設(shè)施的建設(shè)。
北京將更新全市貨運源頭末端臺賬，積極引導(dǎo)重點貨運源頭單位安裝源頭末端檢測報備系統(tǒng)，建立企業(yè)監(jiān)測站點信息平臺，加大對重點貨運源頭單位的監(jiān)督檢查力度，建立健全源頭末端企業(yè)巡查監(jiān)督制度。
（天津市交通運輸委員會 2016-05-23 15:20:31）

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