新區軌道交通放射狀布局 B1 Z2 Z4地鐵線將啟建

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來源：每日新報 　作者：余璐 　2015-08-11 07:56:10 　編輯：曲璐琳
內容提要：作為濱海新區十大民生工程中的市政重點項目，新區軌道交通規劃方案正在進一步完善細化，從相關單位獲悉，b1、z2、z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計年內將啟動建設。3條地鐵建成后，濱海新區的軌道交通將實現“合縱連橫”。
天津地鐵“聯網”津城 多條線路同時開建
首期工程起自漢沽，終至中部新城，連接漢沽新城、中心漁港、濱海旅游區、生態城、北塘、開發區、于家堡、中部新城，與津濱輕軌、京津城際銜接，線路全長44公里。
天津北方網訊：作為濱海新區十大民生工程中的市政重點項目，新區軌道交通規劃方案正在進一步完善細化，從相關單位獲悉，b1、z2、z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計年內將啟動建設。3條地鐵建成后，濱海新區的軌道交通將實現“合縱連橫”。
根據規劃，濱海新區將在2015-2020年建設b1、z2、z4共3條地鐵線路，今年這3條線路將全線開工。“這3條線路在濱海新區軌道交通中屬于骨架線路，未來將會擔當新區內部以及通向外部的重要交通職能。”相關負責人表示，目前，b1線、z2線一期以及z4線一期正在進行各項前期準備工作。
濱海新區還規劃了多條軌道交通作為遠期發展計劃。其中，濱海新區核心區的軌道交通建設為中心放射式結構，由7條城區線加上津濱輕軌共8條線組成，z1至z4共4條線路，將成“兩橫兩縱”線網布局。“兩橫”為z1線、z2線，與城市發展主軸一致，分別位于海河南北兩岸；“兩縱”為z3線、z4線，與城市發展帶協調互動，z3線沿城市南北中軸方向布設，拓展城市未來發展空間，z4線有效促進沿海城市發展帶的發展。
其中，b1和z4線為南北走向線路，z2東段為東西走向，其中b1線與輕軌9號線在塘沽站形成換乘，在泰達站與z4線有換乘。z2線連接機場到北塘，在北塘地區和z4線有換乘，在濱海高鐵站和b1線有換乘。此外，b1和z4線還將進入于家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。此外，z2線將在金鐘河大街站與地鐵6號線實現換乘。
（天津市交通運輸委員會 2015-08-14 10:33:57）

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