油卡抵運費”？貨車司機有苦不能說！這種局面多久結束？

相信有不少司機都遇到過在交貨以后，找貨主結算工資卻被告知給不了運費，要用油卡來抵。面對這種情況，貨車司機們只能被迫接受，否則別說運費了油卡都拿不到！
那么面對貨主的這種近乎無賴的行為，貨車司機們要如何才能避免，切實保障自己的利益呢？
為何會出現這種情況
卡友們想要避免，就要知道為什么油卡抵運費的行為如此盛行。油卡抵運費成為貨運行業潛規則是從“營改增”以后。“營改增”以后，物流企業大規模的購買油卡，開具燃油稅發票來抵扣增值稅，再將油卡用來支付運費。這樣的行為實際上是靠損害了貨車司機的利益來轉嫁物流企業的經營壓力。
司機應該怎么做
而油卡抵運費，貨車司機手中囤積大量油卡，無力消費，而為了將油卡變現，貨車司機只能選擇將油卡低價賣給黃牛。這樣一來，原本是為了養家糊口跑貨運賺錢，到最后卻還成了負擔，這也讓本來就利潤微薄的貨車司機更加難以賺到錢。
也因此，貨車司機們迫切的希望相關部門能夠制定切實可行的辦法，規范物流行業，終結“油卡抵運費”的行為，保障貨車司機們的利益。
司機師傅們的痛
油卡本來是為了節約錢，結果卻因為“油卡抵運費”的行為，讓貨車司機辛辛苦苦跑貨運，卻拿不到錢，

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