物流人掙錢越來越難！貨運行業四大困境，行業人員必須知曉！

“9.21治超令”已經頒布兩年之久了，在經歷了短暫的運費上漲期之后，2新年伊始，運價就持續走低，讓司機們叫苦不迭。
最近，關于貨運運價的討論再次引起行業熱議，“運價低”的問題又一次被推向風口浪尖。在此之前，我們也不止一次的分析過造成運價低這一現象的根源，但盡管如此，還是有不少司機表示難以理解。今天我們就再次來系統的分析一下導致運價低的幾點原因。
1、運力過剩
由于“治超令”的影響，使得市場內出現了運費上漲的現象，人們認定貨運行業必將回暖，于是就紛紛加入買車大軍，希望能夠進入貨運行業分一杯羹，因此就出現了也就是車多貨少運力遠遠超出實際的需求量，供需關系嚴重失衡。人多車多，但是貨少，運價就相應的降低了。
2、惡意壓價
配貨信息部層層克扣。司機在真正收到運費時，這筆費用之前至少經過兩次倒手，一是貨源方二是信息部，如果中間還有其他中介參與，那最后的費用到司機這一環就幾乎沒有利潤可言了。
3、惡意超載
道理很簡答，兩輛車拉的貨被一輛車拉走了，那剩余的車輛就更多了，在原本貨源就有限的市場里，運價自然會被拉低。雖然前有“最嚴治超令”的頒布，但是各地落實情況卻并不樂觀。很多地區出現了合規拉貨

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