貨物運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)以及省錢妙招
發(fā)布時(shí)間：2023-07-31 點(diǎn)擊：143
如果我們購買了遠(yuǎn)方商店的貨物，商家就會通過貨物運(yùn)輸服務(wù)公司將我們的貨物安全快速的送到我們的手上。貨物運(yùn)輸行業(yè)十分繁忙，隨著電子商業(yè)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸?shù)闹v究也越來越多，價(jià)格也越來越高。以下關(guān)于“貨物運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)以及省錢妙招”的介紹。
【貨物運(yùn)輸需要特別注意的事情】
i．一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必?zé)┦峭煌羞\(yùn)人，對拼裝分即的貨物應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。
2.危險(xiǎn)貨物與普通貨物以及性質(zhì)相互抵觸的貨物不能用一張運(yùn)單。
3.托運(yùn)人要求自行裝卸的貨物，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后，在運(yùn)單內(nèi)注明。
4.應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡清楚，內(nèi)容準(zhǔn)確需要更改時(shí)，必傾在更改處簽字蓋章。
5.托運(yùn)的貨物品種不能在一張運(yùn)單內(nèi)逐一填寫的，應(yīng)填寫貨物清單。
6.托運(yùn)貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、質(zhì)量、體積、包裝方式等應(yīng)與運(yùn)單記載的內(nèi)容相符。
7.按照有關(guān)部門規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟z驗(yàn)等手續(xù)的貨物，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)將準(zhǔn)運(yùn)證或?qū)徟募峤怀羞\(yùn)人，井隨貨同行.托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在逐單申注明文件名稱和份數(shù)。
8.托運(yùn)的貨物中，不得夾帶危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物和其他易腐貨物、易污染貨物、貨幣、有價(jià)證券以及玫府禁止或限制運(yùn)輸?shù)呢浳锏取?br>9.托運(yùn)貨物的包裝，應(yīng)當(dāng)按照承托雙方約定的方式包裝.對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照通用的方式包裝，沒有通用方式的應(yīng)在足以保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝.依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的按照規(guī)定執(zhí)行。
10.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，按照現(xiàn)定正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲運(yùn)標(biāo)志。
11.托運(yùn)特種貨物托運(yùn)人應(yīng)按以下要求在運(yùn)單中注明運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)：托運(yùn)需冷藏保溫的貨物，托運(yùn)人應(yīng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間內(nèi)的保持溫度要求;托運(yùn)鮮活貨物，應(yīng)提供長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書.貨揚(yáng)允許的長運(yùn)輸期限應(yīng)大于汽車運(yùn)輸能夠達(dá)到的期限;托運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
按交通部《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》辦理;托運(yùn)采用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锇唇煌ú俊都b箱汽車運(yùn)輸規(guī)定》辦理;托運(yùn)大型特型笨重物件，應(yīng)提供貨物性質(zhì)、重量、外形尺寸及對運(yùn)輸要求的說明書;承運(yùn)前承托雙方應(yīng)先交看貨物和運(yùn)輸現(xiàn)場條件，需排障時(shí)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)或委托承運(yùn)人辦理;運(yùn)輸方案商定后辦理運(yùn)輸手續(xù)。
12.需派人押運(yùn)的貨物托運(yùn)人在辦理貨物托運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單上注明押運(yùn)人員姓名及必要的情況。
【貨物運(yùn)輸如何節(jié)省成本】
物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸過程中，從全局利益出發(fā)，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，是運(yùn)輸活動(dòng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素，稱為合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍薄?br>1.運(yùn)輸距離在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸時(shí)間、貨損、運(yùn)費(fèi)、車輛周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與運(yùn)輸距離有一定的比例關(guān)系。因此，運(yùn)輸距離長短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)基本因素，縮短運(yùn)輸距離既具有宏觀的社會效益，也具有微觀的企業(yè)效益。當(dāng)然，運(yùn)輸距離并不是越短越好，還要綜合考慮其他因素。
2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一次運(yùn)輸，不但會增加起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)，而且必然要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卻、包裝、分揀等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會因此下降。所以，盡可能地減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用。
3.運(yùn)輸工具各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢領(lǐng)域，對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，按運(yùn)輸工具特點(diǎn)進(jìn)行裝卻運(yùn)輸作業(yè)，限度地發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。在本教材中，我們所講的運(yùn)輸工具主要是汽車。
4.運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸是物流過程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)，尤其是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，因而運(yùn)輸時(shí)間的縮短對整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。此外，運(yùn)輸時(shí)間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用;有利于貨主資金的周轉(zhuǎn);有利于運(yùn)輸線路通過能力的提高，對運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。
5.運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)在全部物流成本中占很大比例，運(yùn)費(fèi)高低在很大程度上決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的競爭能力。實(shí)際上，運(yùn)輸費(fèi)用的降低，無論對貨主企業(yè)來講，還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。運(yùn)輸費(fèi)用的合理與否，也是各種合理化方案實(shí)施是否行之有效的終判斷依據(jù)之一。
以上關(guān)于“貨物運(yùn)輸需要特別注意的事情”和“貨物運(yùn)輸如何節(jié)省成本”的介紹，希望能讓您了解“貨物運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)以及省錢妙招”帶來幫助。
數(shù)字物流發(fā)展勢如破竹，物流企業(yè)紛紛數(shù)智轉(zhuǎn)型！
物流企業(yè)新一輪的技術(shù)浪潮
大規(guī)模整治網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不規(guī)范現(xiàn)象，平臺運(yùn)營監(jiān)測如何完善改進(jìn)？
如何保證物流信息數(shù)據(jù)安全
從物流現(xiàn)場到平臺推廣
三年過去了，新規(guī)也落地了，那藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”的問題解決了嗎？
貨物物流運(yùn)輸托運(yùn)有哪些注意事項(xiàng)
霧霾嚴(yán)重 重載貨車運(yùn)營率低
【貨物運(yùn)輸需要特別注意的事情】
i．一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必?zé)┦峭煌羞\(yùn)人，對拼裝分即的貨物應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。
2.危險(xiǎn)貨物與普通貨物以及性質(zhì)相互抵觸的貨物不能用一張運(yùn)單。
3.托運(yùn)人要求自行裝卸的貨物，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后，在運(yùn)單內(nèi)注明。
4.應(yīng)使用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡清楚，內(nèi)容準(zhǔn)確需要更改時(shí)，必傾在更改處簽字蓋章。
5.托運(yùn)的貨物品種不能在一張運(yùn)單內(nèi)逐一填寫的，應(yīng)填寫貨物清單。
6.托運(yùn)貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、質(zhì)量、體積、包裝方式等應(yīng)與運(yùn)單記載的內(nèi)容相符。
7.按照有關(guān)部門規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟z驗(yàn)等手續(xù)的貨物，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)將準(zhǔn)運(yùn)證或?qū)徟募峤怀羞\(yùn)人，井隨貨同行.托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在逐單申注明文件名稱和份數(shù)。
8.托運(yùn)的貨物中，不得夾帶危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物和其他易腐貨物、易污染貨物、貨幣、有價(jià)證券以及玫府禁止或限制運(yùn)輸?shù)呢浳锏取?br>9.托運(yùn)貨物的包裝，應(yīng)當(dāng)按照承托雙方約定的方式包裝.對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照通用的方式包裝，沒有通用方式的應(yīng)在足以保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝.依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的按照規(guī)定執(zhí)行。
10.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，按照現(xiàn)定正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲運(yùn)標(biāo)志。
11.托運(yùn)特種貨物托運(yùn)人應(yīng)按以下要求在運(yùn)單中注明運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)：托運(yùn)需冷藏保溫的貨物，托運(yùn)人應(yīng)提出貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間內(nèi)的保持溫度要求;托運(yùn)鮮活貨物，應(yīng)提供長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書.貨揚(yáng)允許的長運(yùn)輸期限應(yīng)大于汽車運(yùn)輸能夠達(dá)到的期限;托運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
按交通部《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》辦理;托運(yùn)采用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锇唇煌ú俊都b箱汽車運(yùn)輸規(guī)定》辦理;托運(yùn)大型特型笨重物件，應(yīng)提供貨物性質(zhì)、重量、外形尺寸及對運(yùn)輸要求的說明書;承運(yùn)前承托雙方應(yīng)先交看貨物和運(yùn)輸現(xiàn)場條件，需排障時(shí)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)或委托承運(yùn)人辦理;運(yùn)輸方案商定后辦理運(yùn)輸手續(xù)。
12.需派人押運(yùn)的貨物托運(yùn)人在辦理貨物托運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單上注明押運(yùn)人員姓名及必要的情況。
【貨物運(yùn)輸如何節(jié)省成本】
物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸過程中，從全局利益出發(fā)，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，是運(yùn)輸活動(dòng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素，稱為合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡亍薄?br>1.運(yùn)輸距離在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸時(shí)間、貨損、運(yùn)費(fèi)、車輛周轉(zhuǎn)等運(yùn)輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與運(yùn)輸距離有一定的比例關(guān)系。因此，運(yùn)輸距離長短是運(yùn)輸是否合理的一個(gè)基本因素，縮短運(yùn)輸距離既具有宏觀的社會效益，也具有微觀的企業(yè)效益。當(dāng)然，運(yùn)輸距離并不是越短越好，還要綜合考慮其他因素。
2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)每增加一次運(yùn)輸，不但會增加起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)，而且必然要增加運(yùn)輸?shù)母綄倩顒?dòng)，如裝卻、包裝、分揀等，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也會因此下降。所以，盡可能地減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用。
3.運(yùn)輸工具各種運(yùn)輸工具都有其使用的優(yōu)勢領(lǐng)域，對運(yùn)輸工具進(jìn)行優(yōu)化選擇，按運(yùn)輸工具特點(diǎn)進(jìn)行裝卻運(yùn)輸作業(yè)，限度地發(fā)揮所用運(yùn)輸工具的作用，是運(yùn)輸合理化的重要一環(huán)。在本教材中，我們所講的運(yùn)輸工具主要是汽車。
4.運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸是物流過程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)，尤其是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，因而運(yùn)輸時(shí)間的縮短對整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。此外，運(yùn)輸時(shí)間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用;有利于貨主資金的周轉(zhuǎn);有利于運(yùn)輸線路通過能力的提高，對運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。
5.運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)在全部物流成本中占很大比例，運(yùn)費(fèi)高低在很大程度上決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的競爭能力。實(shí)際上，運(yùn)輸費(fèi)用的降低，無論對貨主企業(yè)來講，還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運(yùn)輸合理化的一個(gè)重要目標(biāo)。運(yùn)輸費(fèi)用的合理與否，也是各種合理化方案實(shí)施是否行之有效的終判斷依據(jù)之一。
以上關(guān)于“貨物運(yùn)輸需要特別注意的事情”和“貨物運(yùn)輸如何節(jié)省成本”的介紹，希望能讓您了解“貨物運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)以及省錢妙招”帶來幫助。
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如何保證物流信息數(shù)據(jù)安全
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三年過去了，新規(guī)也落地了，那藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”的問題解決了嗎？
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