“油門一響,黃金萬兩”,這是貨運行業很多年前的光景,當時的貨車司機可以吃香喝辣,是很多人夢寐以求的職業。
而如今,活累錢少、委屈多是絕大多數卡友們的常態,艱難的生存環境,讓很多年輕人不愿意踏入這行,也導致整個貨運行業變得青黃不接。
據中國物流與采購聯合會發布的《2021年貨車司機從業狀況調查報告》顯示,25歲以下年輕人僅為1.4%,整個行業司機缺口高達1000萬人。
為此,近期鼓勵年輕人進入貨運行業的一系列措施也相繼推出,并于4月1日實施,以試圖改善目前貨運行業面臨的問題。
相關鼓勵措施:
1、年齡限制放寬
新規生效后,大型客車和牽引車駕駛證申請考試的最低年紀限制,從26周歲和24周歲降低至22周歲,讓有意開大車的年輕人,可以更早地取得駕駛證。
而且對申請大中型客貨車駕駛證年齡上限也由50周歲調整至60周歲,這個年齡段的人群,也可以進入貨運行業。
2、減少考試科目
除了放寬年齡限制,增駕科目也將減少,如c2證增駕到c1,f證增駕到d證等,就不用再考科目1和科目4了;
而且,c2增駕c1的科目也有所減少,除了常規的倒車入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎這四項需要考核,坡道定點停車和起步無需再考。
措
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