7月11日,國務院辦公廳發布《關于同意建立數字經濟發展部際聯席會議制度的函》,下稱《同意函》回復發改委,“國務院同意建立由國家發展改革委牽頭的數字經濟發展部際聯席會議制度。”這也意味著由國家發改委牽頭,事關中國數字物流與供應鏈的協同共治體系將逐步形成,也將是我國第三個影響到物流與供應鏈服務行業的部際聯席會議制度。
2021年10月13日,國務院辦公廳發布《關于同意建立推動道路貨運行業高質量發展部際聯席會議制度的函》。批復同意交通運輸部牽頭的道路貨運行業高質量發展部際聯席會議制度,這是繼2005年國務院批復國家發改委組建“全國現代物流工作部際聯席會議制度”之后的第二個部際聯席會議制度。
當前,我國數字物流與供應鏈發展還面臨一些挑戰:數字物流新基建發展還不充分,不足支撐車路協同的智能貨車駕駛;公鐵水航等數據還不能互通共享,制約公共物流信息平臺發展;企業物流信息安全意識薄弱,快遞等信息泄露事件屢屢發生;西方企業主導國際數字物流規則,中國航運、航空等物流企業數字化仍處弱勢地位。
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誰牽頭?--國家發展改革委牽頭?
聯席會議制度由發改委牽頭,發改委作為主管經濟的綜合部門,牽頭推動數字經濟發展、現代
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