貨運行業(yè)從業(yè)人數(shù)驟減，已不足1800萬人，90后剛?cè)胄芯秃蠡?/h1>
發(fā)布時間：2023-10-29 點擊：283
早在幾年前，有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，中國有3000萬卡車司機，而轉(zhuǎn)眼幾年過去，在今年的報道中，這個數(shù)字卻變成了1800萬。從3000萬驟降成1800萬，這意味著1200萬人已經(jīng)離開了這個行業(yè)……
01
從業(yè)人數(shù)減少不容忽視
目前公路運輸仍然是貨運的中流砥柱，2019年全國貨運量的73%都由貨車完成，今年初的疫情也是貨車沖在前面，向疫區(qū)輸送各種物資。一旦貨運行業(yè)出現(xiàn)“后繼無人”的狀況，后果難以想象。
但目前的現(xiàn)實情況卻是，貨運行業(yè)從業(yè)者逐年減少已經(jīng)成為了一個不容忽視的問題。
2018年6月，教育部發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶643萬戶，全國營運貨車1368萬輛，道路貨運行業(yè)從業(yè)人員超過2100萬。
而到了2020年5月，這份統(tǒng)計數(shù)據(jù)則變?yōu)榱巳珖鴵碛休d貨汽車1087.72萬輛，比上年下降19.8%，從業(yè)人員數(shù)量亦隨之下降，約在1800萬。
02
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前段時間，有新聞報道，上海港物流企業(yè)相關(guān)人士表示，目前港口集卡司機缺口超6000人以上，港口物流企業(yè)急盼卡車司機回歸。
據(jù)了解，之所以出現(xiàn)“司機荒”，主要是因為上海港運輸強度大，這里的司機又大多在四五十歲，身體扛不住，加上今年收入下降，為了養(yǎng)家糊口，很多人選擇轉(zhuǎn)行了…
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而到了2020年5月，這份統(tǒng)計數(shù)據(jù)則變?yōu)榱巳珖鴵碛休d貨汽車1087.72萬輛，比上年下降19.8%，從業(yè)人員數(shù)量亦隨之下降，約在1800萬。
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