物流企業(yè)做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，必須關(guān)注的2大要點(diǎn)！

隨著十四五規(guī)劃的穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)新的發(fā)展格局正逐漸形成，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也在大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)下快速擴(kuò)張。
搭建起網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)離不開物流行業(yè)的承運(yùn)業(yè)務(wù)。除車隊(duì)、運(yùn)營(yíng)型物流公司外，真正的承運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模占比不超過(guò)20%，且都是內(nèi)部上游引物轉(zhuǎn)化。真正的承運(yùn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)外加占比較低，規(guī)模相對(duì)較大的玩家主要集中在運(yùn)營(yíng)型合同物流、大宗物流領(lǐng)域。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)要真實(shí)可溯源。
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有真正的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)才符合交通運(yùn)輸部的規(guī)定，這也是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，所有的數(shù)據(jù)都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上傳至交通運(yùn)輸部的監(jiān)管平臺(tái)，同時(shí)對(duì)接稅務(wù)部門，這個(gè)過(guò)程需要全流程數(shù)據(jù)鏈來(lái)進(jìn)行閉環(huán)審核，避免企業(yè)騙稅補(bǔ)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策才放開3年，平臺(tái)的監(jiān)管和內(nèi)部治理體系尚未完善，想要促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的稅務(wù)合規(guī)，還要回歸到業(yè)務(wù)本質(zhì)，建立良好的業(yè)務(wù)循環(huán)中來(lái)。
對(duì)于依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的要素。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)能否在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮價(jià)值，首先需要解決的就是保證業(yè)務(wù)交易合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)控制、數(shù)據(jù)真實(shí)等核心問(wèn)題。畢竟，數(shù)據(jù)本身并不會(huì)產(chǎn)生價(jià)值，數(shù)據(jù)價(jià)值的產(chǎn)生必須基于數(shù)據(jù)流通，以及數(shù)據(jù)治理后帶來(lái)的高

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